新能源汽车维修后自燃***（新能源汽车维修后自燃***案例）

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本文目录一览：

• 1、比亚迪新能源车又自燃,4S店承认保养时操作不当,车主赔偿诉求竟被拒绝...
• 2、小鹏汽车在充电站自燃,你怎么看新能源汽车频频自燃?
• 3、...能源车自燃79起,多半是电池原因,为什么新能源汽车电池的安全隐患如此...
• 4、新能源汽车“自燃”是绕不开的坎?长城欧拉黑猫再发自燃
• 5、新能源汽车,自燃问题“隐约”还挡在理想与现实之间

比亚迪新能源车又自燃,4S店承认保养时操作不当,车主赔偿诉求竟被拒绝...

1、闫先生提供的微信聊天记录显示，环耀盛世4S店的服务总监向其表示 汽车 起火确实与维修人员操作不当有关，并告诉闫先生可以提出自己的赔偿诉求。

2、它刚从***里出来，新能源汽车充电时起火保险公司会赔付，保险公司会有一定的免责条款。要想获得100%的赔偿，最好加一份不可免赔的自燃险责任险，这样才能把损失降到最低。对于新能源汽车，行业应尽快出台相关的综合保险。

3、就是这辆汽车在仅仅一周的使用过程当中发生了，自然车主完全可以要求比亚迪进行赔偿，我相信比亚迪他们也会欣然接受这个请求，如果告上法庭的话，比亚迪会赔得更多，因为他们必输。

4、这个要看造成汽车自燃的原因是什么。如果是比亚迪汽车本身存在质量问题，那么就是比亚迪承担这个损失；如果是车主的不合规操作行为导致，那么就车主来承担相应的责任。

小鹏汽车在充电站自燃,你怎么看新能源汽车频频自燃?

这个问题说明新能源汽车领域有待完善。在我看来，我认为这个问题也说明了新能源汽车领域是有待完善的，而且也有很多不完善的地方，这也能够体现出新能源汽车是能够有一个更好的提升空间的。

由此可见，充电引起的电动汽车自燃的比例不高，打铁还需要自身硬，电池自身的问题是自燃的最大根源。目前普遍***用高能密度的三元锂电池，电池内的电解液是可燃物，高温条件下三元材料会析出氧。

月14日，广州市大都会广场附近一辆小鹏G3汽车在充电桩发生自燃。据***显示，当时火势凶猛并伴有大量白烟。起火原因可能是充电问题导致。所幸的是，火势得到了控制，现场无人员伤亡。

新能源汽车起火最终原因就是动力电池所引起的，不管是在行驶还在是充电过程当中，由于热失控导致电池自燃的事例，可以说是比比皆是可能许多人并不知道，纯电动汽车之所以起火，最主要是由两个方面原因造成的，第1个方面是充电。

...能源车自燃79起,多半是电池原因,为什么新能源汽车电池的安全隐患如此...

这是因为新能源汽车所***取的动力系统是有着很大的区别的。

首先是因为热诱因导致的新能源出现事故。所谓热诱因，说白了就是外部温度过高，或者内部电池散热不良，然后发生自燃。这个原因比较容易理解。比如电池管理系统有问题，电池温度控制芯片故障。

充电问题：很多新能源电动汽车车主在充电过程中充电不规范例如使用不规范的充电线、不使用符合规定的充电桩等长此以往都会对纯电动汽车电池造成损害为安全埋下隐患。

新能源汽车起火最终原因就是动力电池所引起的，不管是在行驶还在是充电过程当中，由于热失控导致电池自燃的事例，可以说是比比皆是可能许多人并不知道，纯电动汽车之所以起火，最主要是由两个方面原因造成的，第1个方面是充电。

电池作为混合动力汽车、纯电动汽车及燃料电池汽车的核心零件，其安全性直接影响到新能源汽车的安全。为什么电池会自燃爆炸？电动汽车电池跟手机电池类似，充放电过程中就是内部发生氧化还原反应。

如果有渗水，电池内部的电路会受到影响，容易造成短路。还有可能是电动车本身质量问题导致的自燃。很少有电动车在出厂的时候可能会出现一些质量问题。在新能源汽车的制造过程中，车辆上的一些小问题很难被发现。

新能源汽车“自燃”是绕不开的坎?长城欧拉黑猫再发自燃

当然，很多新能源车企自燃并不是车企质量和品控不行，而居多是搭载的电池不安全性，新能源汽车依靠电池获得能量，而电池却存在概率缺陷，因此，新能源汽车“自燃”是绕不开的坎。

长城欧拉新能源车发生安全事故，在河北保定已非首例。早在2019年8月，在保定某星星充电旗下充电站，曾发生过一例长城欧拉R1自燃事故。彼时，多家媒体均猜测发生事故的欧拉R1，是由于过充导致热失控，动力电池继而起火自燃。

欧拉汽车自爆黑白猫单台亏损超万元，长城汽车旗下欧拉品牌CEO董玉东公开回应称黑猫、白猫只是停止接单不是停产，不过公司确实遇到了困难。欧拉汽车自爆黑白猫单台亏损超万元。

新能源汽车出现自燃现象的主要原因是在于电池，电池因为以下几个原因，有可能会出现自燃现象。第1个原因是电池的质量不好，如果说厂家制造的质量不好，那么他发生自燃的可能性就会更大。

新能源汽车,自燃问题“隐约”还挡在理想与现实之间

新能源车之所以状况频出，是因为新能源汽车目前的技术可能并没有很完善。汽车中所配备的刀片电池存在一定安全隐患，尤其是在高温天气下。这辆自燃新能源汽车车主是自己将汽车自燃的***发在短***平台上，并且还配文自嘲。

因为一般来讲，燃油车在自燃或者碰撞后的燃烧过程中，车辆火势蔓延的速度是比较慢的，给车内的乘员留下了一定的自救时间。而新能源汽车起火，一般都是高压电起火，而电池的燃烧速度很快，给车内乘员留下的自救时间比较短。

新能源汽车频频出现这样的事情，就是因为新能源汽车所使用的电池，它本质上仍然没有改变温度的变化，会对电池的性能造成很直接的影响。

但是汽车的自然现象并不是阻碍电动汽车发展的绊脚石要知道，一辆汽车其实想要自然是很困难的，电动汽车的自燃必然跟他的特殊能源模式有一定的关系。

一般来讲，新能源车电池组的正常寿命应该在6～10年之间，非储能组的零部件寿命还可以更长。北汽EX360之所以会发生爆炸，可能也和零部件的寿命短、或者说车辆的耐久性不足有关。

除此之外，它还搭载了高功率增程器和汽油箱，可增加620km的增程电动续航。这个数据不能说不优秀，但同时也意味着对汽车的高负担，一辆刚提7天的新车发生自燃，是否与其动力系统有关？这个问题还需要理想汽车来解

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