国外新能源汽车充电桩数量（充电桩海外市场）

本篇文章给大家谈谈国外新能源汽车充电桩数量，以及充电桩海外市场对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、电动车快充加速,充电桩迎来新机遇
• 2、我国新能源汽车的充电桩产业发展如何?
• 3、2021年日本电动汽车充电桩占比
• 4、充电站数量超过加油站,英国新能源汽车普及度为什么这么高?
• 5、特斯拉充电阵营壮大,中国品牌电动车出海遇补能标准“暗礁”

电动车快充加速,充电桩迎来新机遇

国联证券表示，高压快充能够有效解决电动车里程焦虑等问题，成为未来补能技术演进新趋势。800V高电压平台车型及高压大功率超充网络正处于加速布局阶段。极狐阿尔法S华为HI版搭载800V高电压平台，可以实现充电10分钟续航增加200公里。

目前，市场上主流的充电桩技术包括直流快充、交流慢充、无线充电等多种类型。其中，直流快充技术已经成为了主流趋势，其速度可以达到每小时100千瓦以上，大大缩短了充电时间。

新能源电动汽车充电桩行业与三维可视化、数字孪生技术融合，为充电桩的智能化、优化运营和可持续发展带来了前所未有的机遇。

动力源（600405）：公司全资子公司—深圳市动力聚能科技有限公司，自主研发生产了电动车充电站设备暨充电柜、充电桩和充电监控系统、动力电池及储能电池管理系统等系列产品。

这也就意味着，一辆纯电动乘用车充满电的时间可以从1个小时左右缩短到10-15分钟，进一步接近燃油车的加油体验。 从技术层面来看，一个120kW的大功率直流充电桩，若使用15kW充电模块，需要8个并联，但若***用30kW充电模块，只需要4个并联。

东莞证券研报分析认为，汽车加速电动化，充电桩行业正站上发展的风口，充电桩市场规模有望突破千亿元。

我国新能源汽车的充电桩产业发展如何?

1、从充电桩产业链看，建设到运营主要涉及充电设备制造商、充电建设运营商、以及整体解决方案商，国内充电产业链上的这几类从业者往往身份重合、同时涉足多个功能领域。

2、目前国内充电桩受政策及行业技术、新能源汽车的普及等综合因素影响，未来3至5年都将处在一个快速成长阶段。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟预测，到2026年底，我国充电桩行业市场规模将达到1000亿元。

3、随着新能源汽车产销量和保有量不断提升，作为重要支撑基础设施的充电桩迎来发展机遇。“充电桩产业未来增长空间很大。”中国充电联盟信息部主任仝宗旗表示。今年以来，政策对充电设施建设的支持力度进一步加大。

4、目前来看，因为建造成本过高，一个充电桩的建设差不多就得10万左右，这应该也是建桩不快的原因之一，而这也严重影响了充电桩的整体建设进度，充电桩布建还不能满足需求也正是因此。

2021年日本电动汽车充电桩占比

随后的4月份，国家发改委产业发展司副司长蔡荣华在国务院联防联控机制召开新闻发布会上表示，预计今年内完成100亿元的投资，新增公共充电桩约20万个，私人桩约40万个，新增公共充电站8万个。

根据中国充电联盟最新公布的数据，截至2022年10月，拥有超过1万根充电桩的运营商为15家，包括星星充电、国家电网、云快充、小桔充电等，这15家企业运营着全国95%的公共充电桩。

在充电桩高速建设的同时，全国车桩比水平也在持续优化，已由2015年的84：1提升至2020年1月的1：1。 （制表人/ 亿欧汽车分析员 丁唯一） 热浪之下，充电桩的赛道上一时间人满为患，不过，却都在“蒙眼”狂奔。

充电站数量超过加油站,英国新能源汽车普及度为什么这么高?

众所周知，我国现在是新能源汽车的大国，而远在万里之外的英国，也在大力推广新能源汽车。英国境内电动车保有量已从2016年的3500辆提升至目前的21万辆，有分析师指出，到2020年，英国的充电站数量甚至有可能超过加油站。

所以说，英国人口基数小，推广新能源汽车以及建设和完善新能源汽车的充电站就要更加容易些。英国因为道路相对比较狭窄，所以大家的车速也不会太快，这就使得当地的人民对于速度与***不是太过感冒。

因为随着社会的高速发展，需要充电桩进行充电的车数量大大的提高了，相比之下充电桩肯定不够用了，毕竟中国可是足足有十几亿人口，一家四口一辆车，这一点充电桩也不够车辆充电的。

目前咱们国家的新能源普及率，确实是越来越高，而新能源普及率高的原因，一方面是用车成本低，再加上购置税有补贴。但是我们反观一下欧洲，有新能源车补贴吗？从用车成本角度来看，如果家里能装充电桩，充电是非常方便的。

特斯拉充电阵营壮大,中国品牌电动车出海遇补能标准“暗礁”

1、据了解，通用明年会给所有已售的通用纯电动车车主提供转换接头，而通用第一款***用特斯拉标准充电接口的车将于2025年推出，未来还会把特斯拉的充电桩接入到通用汽车的手机app里。

2、特斯拉汽车有一套自己的充电标准，号称能在30分钟内充满可跑300公里以上的电量。因此其充电插座最高容量可达120kw， 最高电流可达80A。在中国，超级充电站于2014年开始修建，目前已有超过200个超级充电桩。

3、近几周，几个汽车制造商宣布转向特斯拉使用的北美充电标准（NACS）充电连接器，而弃用之前的行业标准组合充电系统（CCS）。根据美国白宫的确认信息，特斯拉同意将大约2万个超级充电站对其他品牌开放以换取某些美国***补贴。

4、不过有一点值得重视的是，由于此前美国***要求特斯拉对外开放充电网络，否则公司将失去美国***提供的75亿美元补贴资格，而在特斯拉宣布开放以后，美国部分大洲已经要求如果电动汽车充电公司想获得联邦资金补贴，就必须支持特斯拉北美充电标准。

5、在“降碳”大趋势下，中国新能源汽车犹如一头东方雄狮，昂头挺胸，自信前行，这次把压力转移到了老牌欧洲品牌这边。

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