长城新能源汽车电池（长城新能源汽车电池怎么样）

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本文目录一览：

• 1、长城c30新能源汽车电池寿命?
• 2、欧拉电动车在充电站发生爆炸,到底是什么问题导致的?
• 3、长城汽车新能源怎么样
• 4、号称长城汽车首款“可爱”电动车,续航301km,适合年轻女性
• 5、长城新能源c30ev续航
• 6、既然电动车电池又贵问题又多,各大车企为什么不自产电池?

长城c30新能源汽车电池寿命?

长城c30新能源汽车电池大概两到三年的样子，电池容量257kwh。综合工况续航里程2000km，另外还需要注意保护，维护！希望以上能帮助到你，望***纳，谢谢。

你好，这款车的电瓶大概使用年限是2到3年，何时启动的时候感觉无力建议更换。 我的回答希望可以帮助到你用车愉快。【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

电池容量257kWh，综合工况续航里程 200km。动力电池、电机、电控系统三大核心部件提供8年或12万公里（以先到为准）质保。

腾翼C30电瓶容量为55AH（安时）12V。注意：电瓶的寿命一般都是在2年以上。如果电瓶没电，建议先测量一下电瓶电压，如果用万用表检查的话，要测量打马达时的电瓶电压。

-10年左右，甚至更长。根据查询汽车之家显示：新能源汽车电池的寿命因多种因素而异，一般在5-10年左右，甚至更长。日常驾驶习惯和保养情况对电池寿命有很大影响。

通常情况下，新能源汽车电池寿命在六年至十年以上。新能源汽车电池的使用寿命和驾驶员的日常驾驶习惯有密不可分的关系，日常用车时经常激烈驾驶，或充电时间把握不好，都会影响新能源汽车电池的使用时间。

欧拉电动车在充电站发生爆炸,到底是什么问题导致的?

1、长城欧拉R1电动车如果在快速充电过程中，在高温环境充电功率攀升并伴随电芯温度增加，在充电末端大部分电芯满电状态，少部分电芯未满电状态，但是整车依旧承受呈“脉冲”状的叫大功率充电时存在过充现象。

2、原因如下：电动车使用锂电池，且是不知名电池厂生产的质量不过关的锂电池，再加上充电时间太久，或充电器质量不合格，极容易发生爆炸。

3、月14日，有网友爆料称在杭州***湖地区，一辆欧拉黑猫突然起火自燃，火势凶猛，所幸事故没有造成人员伤亡。通过网传图片不难看出，本次火势最凶猛的位置在车辆底部，疑似是电池着火，而着火时车辆停靠在路边，并未在充电。

4、更多的电动汽车自燃事故是由于线路老化、短路造成的。而线路老化、短路和夏季高温并没有直接的联系。

长城汽车新能源怎么样

外观规律，没有过于显眼的特点，但腰线犀利、空间不大。搭载5Lvvt发动机的长城C30新能源汽车车身尺寸为4452mm长、1705mm宽、1480mm高，轴距2610mm。VV全铝发动机更稳定、更轻，实现可变气门正时和降低油耗。

长城c30新能源汽车：c30新能源的车身，尺寸为长4452mm、宽1705mm、高1480mm、轴距为2610mm；动力方面：这款搭载5Lvvt发动机的紧凑级轿车，被作为长城的重要战略车型，这标志着，长城要在民用车市场大展拳脚。

充电难、充电慢 因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。除此之外，新能源汽车动力装置系统并不是很成熟，充电比较慢，一般需要数小时，这就不太方便。

号称长城汽车首款“可爱”电动车,续航301km,适合年轻女性

1、长城 欧拉R1 欧拉R1定位于长城旗下首款新能源电动微型车，外观设计“可爱”，符合年轻女性对汽车的需求，同时也是长城汽车填补微型车市场的一款全新车型。外观上，欧拉R1***用全新的设计语言，整车看起来小巧可爱。

2、长城汽车-欧拉R1 指导价：98-98万 续航：301/351km 上市时间：2018年12月 欧拉R1是长城汽车基于ME平台打造而来的首款微型纯电动车，自上市以来就凭借呆萌小巧的造型，吸引了不少年轻群体和女性新用户的关注。

3、欧拉黑猫电动汽车还不错。欧拉品牌隶属于长城汽车，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌。欧拉黑猫基于长城汽车打造的中国首个电动车专属平台——ME平台打造的一款新能源汽车，定位于新一代精品电动小车。

4、欧拉黑猫电动汽车还不错欧拉品牌隶属于长城汽车，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌欧拉黑猫基于长城汽车打造的中国首个电动车专属平台ME平台打造的一款新能源汽车，定位于新一代精品电动小车2019年3月。元，据。

5、而如果是选择351km和405km的车型，在不充电的情况下，可以使用6到7天之久。竞争力分析 最为重要的是，欧拉黑猫源自于ME纯电平台，是正向开发的电动小车，与同级一些通过油车平台逆向开发的竞品不同。

长城新能源c30ev续航

长城c30新能源可以续航200多公里，还是比较好的：长城的这款电动汽车也是执行国标的，根据介绍应该是同时带有慢充和快充模式的；一般慢充桩功率是7-10KW的，快充桩15KW以上均可使用。

长城C30新能源续航里程为200-260公里左右。只要时速超过70公里每小时的轿车是可以上高速行驶的。长城C30 EV装备一台最大功率为122马力的电动机。

不过，升级版长城C30EV每百公里耗电约15度。按照0.6元/度的电费，一年的充电[_a***_]只有900元，从购车后的第二年开始，每年至少会节省6000元。

综合续航里程为270公里，60公里/小时的定速续航里程为370公里。常温下，40分钟就能充满80%的电。另外，买车时可以享受1倍的补贴额度，厂家会在购车之日起一年内赠送充电桩。

去年5月，长城推出其首款纯电动轿车长城C30EV，该车基于长城C30打造，综合工况续航200公里，并在2018年4月进行升级，升级后的续航为270公里，补贴后售价不到十万元。

此外，长城汽车旗下的新一代电动小车欧拉R1也同步亮相。在欧拉之前，长城已经推出过C30EV，加上WEY P8等车型，在新能源技术上有了一定的积淀。

既然电动车电池又贵问题又多,各大车企为什么不自产电池?

1、“车企加速布局动力电池领域，一方面是动力电池原材料价格的上涨，导致车企利润承压；另一方面是动力电池供应紧张加剧，车企新车交付延迟，对其品牌和知名度都产生了一定的负面影响。

2、说到自研自产电池，那肯定是绕不过比亚迪的了。

3、美股对冲基金分析师张恺则认为，从长期来看，若更多电动汽车企业选择与特斯拉一样开始自产电池，虽然自产电池难以完全解决产能问题，但势必会减少一些电池需求。

4、自产电池，并非是要掌握这一关键技术这么简单。汽车厂商的想法是通过自产电池，降低成本，同时更好地对下一代纯电动车车型进行开发。

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