新能源汽车的电池短板（新能源汽车电池问题难以解决）

本篇文章给大家谈谈新能源汽车的电池短板，以及新能源汽车电池问题难以解决对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、新能源汽车有哪些短板?
• 2、本次拉闸限电,暴露出了新能源车的哪些短板?
• 3、新能源电动车的未来还可期么
• 4、刀片电池横空出世,比亚迪再一次引领新能源汽车技术变革
• 5、2022年新能源车型车身电气投诉分析:电池车机“两大难”

新能源汽车有哪些短板?

续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。售后服务还不成熟。

除了质量不可靠，更重要的原因是电池容量缩水了，尤其是现在广泛使用的三元锂电池。电池容量下降比较明显，相当于燃油车发动机故障，保值率不会好。这些都是新能源的短板。总的来说，新能源汽车还不能很好的满足目前的市场需求。

虽然有政策的支持，有企业的努力，有市场的包容，但是中国新能源汽车核心技术瓶颈、配套设施不完善、后补贴时代竞争力不足等问题凸显。 通俗来说，当前我国新能源汽车还面临着里程、安全、充电、价格方面的焦距和忧虑。

保值率低保值率低这个比较容易解决，因为新能源汽车本来就是比较经济实用的商品，再加上补贴，虽然随着未来技术进步价格价格必定会有所降低，但低也低不到哪去。

电池目前是新能源车最核心的零件，由于目前j技术的短板，新能源汽车不能和燃油车车加上油直接可以开走，新能源充电慢需要等待。

随着能源危机逐步加深，全国越来越多的省份开始拉闸限电，这个自然也让很多新能源汽车的车主苦不堪言。因为他们不知道什么时候会停电，也担心自己的车子续航不够，那证明现在的新能源汽车仍然存在一定的短板，就是续航焦虑。

本次拉闸限电,暴露出了新能源车的哪些短板?

1、停电了，那这车子就废掉了，电池储备的能源是有限的，新能源汽车的使用时间越长，它的电池储备能量就会越少，需要短换电池，成本很高，不更换电池没有办法满足正常使用。

2、新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。

3、新能源汽车不用限号出行 因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都***用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。 效率高。

新能源电动车的未来还可期么

1、我国的新能源汽车已经取得了令人瞩目的成绩。无论是生产数量还是销售数量都连续五年高居全球第一。从这样的发展速度来看，未来新能源汽车很有可能会取代燃油车。但是我认为短时间内新能源汽车取代燃油车还有一定的难度。

2、毫无疑问的是，新能源汽车行业是一个朝阳行业。进入这种未来无限可能的行业，机会自然更多，前景更大，值得为之打拼和付出。通常说的新能源汽车大多指的是电动汽车（包括纯电动、插电混动、增程式等）。

3、我认为肯定是还有未来的，未来不可能是新动力时代。毕竟氢动力的制造成本较高，而且具有很大的危险性。

4、应该说技术进步明显。相信再过5年，400公里的续航为低配版，600公里为标准版，800公里为高配版。而价格却越来越实惠，相信纯电动车的性价比和市场竞争力会越来越好，人们的接受程度会大幅提高，将成为购车首选。

5、存在即合理，能源战略、技术追赶、市场占领成为新能源汽车发展的重要意义，也成为新能源汽车作为未来汽车发展方向。新能源汽车存在的意义，也意味着新能源汽车将会取代燃油车。

6、of transportation energy. The world electric vehicle industry has entered a new stage of accelerated development.发展电动汽车成为国际取得高度共识的实现交通能源转型的技术路线，世界电动汽车产业进入了加速发展的新阶段。

刀片电池横空出世,比亚迪再一次引领新能源汽车技术变革

1、随着比亚迪在技术上的不断积累和迭代，当时间迈进2020的关键年份，比亚迪的刀片电池迎来了开花结果的时刻。

2、根据比亚迪的专利显示，电池组在设计的时候可以跳过“模组”，大幅提高体积利用率。因此，相较传统的有模组电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上。由此一来，电动车的续航里程也可以达到高能量三元锂电池的同等水平。

3、加上今年与丰田汽车达成的合作协议，正如早前比亚迪副总裁、弗迪电池董事长何龙透露，几乎能想到的所有汽车品牌都在和比亚迪探讨关于‘刀片电池’技术合作的方案。

4、所谓的“刀片电池”实际上是比亚迪的新一代磷酸铁锂电池，也被称为超级磷酸铁锂电池。 之所以被命名为“刀片电池”，主要是因为电池单元的配置像“刀片”一样插入到电池组中，与以往的动力电池单元不同。

5、但在新能源汽车革新之下，科技就是品牌，技术就是影响力，这给了中国汽车品牌一个很好的上升通道。

6、DM-i超级混动车型价格，可以达到同级别燃油车水平。目前比亚迪旗下产品中，除了汉旗舰轿车外，其余全系纯电动车系都已换装刀片电池。

2022年新能源车型车身电气投诉分析:电池车机“两大难”

投诉点评：2022年，沃尔沃XC60新能源有关车身电气方面的投诉指数为915，位居榜单第五。其上榜原因在于，沃尔沃因芯片短缺在未提前告知车主的前提下，悄悄减配了尾门感应功能，该问题集中体现在2022款 T8 插电混力版上。

投诉点评：2022年，奇瑞新能源在车身电气方面的投诉略有上涨，以323的投诉指数位列新能源车企第三。

首当其冲要属大众旗下的ID系列了，车质网上清一色都是关于其车机黑屏死机的投诉，车型涉及上汽大众ID.ID.4 X、ID.6X等。很多车主表示，车机屏幕及仪表盘屏幕双双黑屏，且无法激活，严重影响行车安全。

长安新能源也因“交车难”问题遭至大量车主投诉，主要问题车型是售价4万左右的长安奔奔E-star。

新能源汽车的电池短板的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于新能源汽车电池问题难以解决、新能源汽车的电池短板的信息别忘了在本站进行查找喔。