新能源汽车电池测评体系（新能源汽车动力电池性能指标）

今天给各位分享新能源汽车电池测评体系的知识，其中也会对新能源汽车动力电池性能指标进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、新能源汽车电池的检测项目有哪些呢?
• 2、高速、低温、高温对续航影响有多少?专业机构评测来了
• 3、《2021版C-NCAP&CCRT专项测评研究报告》发布

新能源汽车电池的检测项目有哪些呢?

下面为大家讲解下几个常见的锂电池测试项目。气密性检测 气密性检测仪可以对电池包进行气密性能检验，评定其防水、防尘等级，保证电池使用过程中的密封性。

再者就是电机了，电机是强动新能源车辆驾驶的关键部件。和传续燃油车相同，新能源车辆的电机同样是需要定期实行冷却液的更换的；然后才是电路检测。对比于燃油车的电路，新能源车辆的电路要复杂得多，与此同时电压也必须高得多。

一般情况下，新能源汽车保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查。还有一些附加项目共计50项小项。

总结：此外，JCGK的爆破压力检测仪和呼吸循环测试仪也分别针对新能源锂电池功能性和安全性进行相关检测。

断开低压蓄电池负极线。断开低压蓄电池负极线，负极电缆接头用绝缘胶布包好。蓄电池负极桩头用盖子盖好或用绝缘胶布包好。断开维修开关并妥善保管断开维修开关，并妥善保管。

下面来为大家介绍新能源汽车不同安全检测项目的判定标准要求。

高速、低温、高温对续航影响有多少?专业机构评测来了

在120km/h高速行驶环境下，续航里程平均衰减26%。这个数字也有点生猛。7折。在高温条件下，续航里程平均衰减7%。这个数字还可以接受。说明电动汽车的续航在夏天气温下不会大幅衰减。

会有影响。因为冬季的电池衰减严重，导致比原来费电。在外界温度正常时，电动车电池是可以基本保证续航里程的，但当环境温度发生较大变化时，如在北京低于零度的环境里，电量衰减速度会突然增加。

电动汽车在天气寒冷的时候，动力电池本身肯定是有消耗的，这就会直接影响电动汽车的续航里程，下面仔细给大家说说其中的奥秘。

冬天零下20度特斯拉续航里程只有259公里。零下20度的环境下，行驶36km之后表显掉电62km，说明续航实际掉了42%，Model3的续航里程是468KM，冬天零下20度只有259KM。

天气热或者太冷了开空调也会加剧油气的消耗，同理，极端天气下也会加重电量的消耗，不过这个也没啥太纠结的，正常现象。这种情况下主要是看影响大不大，一般只要不是在0度以下的天气，对零跑T03整体的影响都还好。

低温环境下会严重营销车子电瓶的充电性能，还会缩短电池的寿命。解决办法：不要使用劣质的充电器。不要经常过充。不要接触金属物。不要经常在高温或低温的环境下使用。不要长时间不用或者不充电。

《2021版C-NCAP&CCRT专项测评研究报告》发布

1、易车讯 10月21日，中汽中心汽车测评管理中心发布公告，C-NCAP管理规则（2021年版）》将于2022年1月实施。

2、中国网汽车5月18日讯 记者日前从中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心***获悉，中汽测评近日发布了《C-NCAP管理规则（2021年版）》征求意见稿，向公众广泛征求意见。征求意见日期为：2020年5月15日至2020年6月15日。

3、月29日，中汽测评发布《2021版C-NCAP&CCRT专项测评研究报告》（以下简称报告），旨在提升行业对新规程重点和难点的了解，为行业企业提供技术和质量提升方向。

4、将推出2021版规程，从而促进CCRT智能电动汽车和燃油汽车两大板块的深度协同。

5、易车讯 近日，比亚迪海豹碰撞测试结果公布，达到C-NCAP“五星级”标准。参与实验测试的是比亚迪牌 BYD7006BEVA2型纯电动轿车（比亚迪牌 海豹700km长续航后驱版）。

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