燃油车改新能源汽车电池（燃油车改电动汽车）

本篇文章给大家谈谈燃油车改新能源汽车电池，以及燃油车改电动汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、为什么不推荐油改电的新能源车?
• 2、如何辨别油改电车型和纯电动车?
• 3、电动车和燃油车如何选择?都有啥缺点?关于“油改电”的那些事
• 4、汽油车能改电动汽车吗
• 5、国家目前对自己的燃油车改装成电动汽车合法上路吗
• 6、“油改电”是什么意思,和微蓝PHEV纯电平台有区别吗?

为什么不推荐油改电的新能源车?

1、续航短。首先是电池，专门生产新能源的车辆会尽可能地给车辆设计出蓄电池空间，而油改电的车型只能在原本的车架空间改造电池空间，并没有很好的给电池预留空间。

2、油改电车型的弊端是底盘平整性、电池组的散热性和稳定性都会有影响。

3、对于油改电新能源车来讲，车辆所搭载的电池容量直接影响了电动车的续航能力。专门生产新能源的车辆会尽可能地给车辆设计出蓄电池空间，而油改电的车型只能在原本的车架空间改造电池空间，并没有很好的给电池预留空间。

如何辨别油改电车型和纯电动车?

油改电和纯电动的区别主要有三点。专用底盘。（1）油改电直接套用“老底盘”，没有为电池的设计预留位置。电池安装在车辆底盘上。

续航里程：宝马i3油改电版本的续航里程比纯电版本更长，因为发动机可以提供额外的电力支持，可以在电池耗尽后继续驱动，进而延长行驶里程。

油改电跟纯电动平台，其实最大的差异就是关于电池的布置，这是一个油改电的车型的电池，这是一个纯电平台电池，首先在形态上就有很大的差异。

电动车和燃油车如何选择?都有啥缺点?关于“油改电”的那些事

一些企业之所以会选择油改电，其实原因就在于成本和时间。一款新车的研发和设计都是需要大量的时间人力和物力，当然如果将现有的车型部分结构使用上。那么可以在很大程度上节省上述的一些成本，时间上也可以更快进入电动市场。

先决条件：电动汽车的耐用性将在使用过程中减弱，因为电池活性物质和内阻的变化会影响容量（包括放电容量），并且车辆使用时间越长，续航里程越短。在后期，只能通过更换电池组来恢复新车的高级功能，更换一套电池要花费数万元。

保养维护便宜，可以说，几乎不用保养。单里程费用降低，燃油车5毛/公里就算省油了，电动车2毛/公里轻轻松松。电动车更有驾控***，加速5秒都算慢的，而燃油车8秒就已经非常优秀了。

经济性 在经济问题上，电车和油车各有优势。电车使用电能，成本相对较低，能够节省燃油费用，降低使用成本。另外，一些地区***对电车的支持力度也在逐步加大，比如一些城市会给予购车补贴、免费停车等优惠政策。

更为安静 无噪音，噪声低这是电动汽车最直观的特点。现在大城市中汽车噪声已经成为一种比较严重的污染，减少噪声污染也是对今后汽车工业的考验。

缺点 动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。公用超快充电站建设不完善，大规模投入使用后，无法在时间和空间上供给有效的充电。

汽油车能改电动汽车吗

汽车改电动汽车是不可以改装的，汽油车辆和电动车辆是有着明显的区别，最大的差距就是所使用的能源，改装的成本往往高于购买一台纯电车的成本，并且改装之后也无***常的上路行驶。

把汽车换成电动车是可以换的，但是把汽车换成电动车是有局限性的。这些车的结构，原本是汽油车的结构，不一定适合电动车的布局。因此，它有很大的局限性，比如是否放下更大的电池。

不合法。国家已经明确禁止汽车擅自改装动力总成，燃油车改电动车这种改装没有合法手续，属非法改装。车改装后不但年检不合格，还不能正常上路行驶得不偿失。

不能，汽油车没办法改装成电动车。首先私自改变机动车参数本来就是违法的，而且还容易造成安全隐患。

国家目前对自己的燃油车改装成电动汽车合法上路吗

1、非法。根据查询百度有驾得知，燃油车改电动车这种改装没有合法手续，属非法改装。非法拼装的车辆，不但技术上不成熟，市区内也不允许上路。

2、摩托车油改电不合法，按规定改装车辆结构或其他用途要报相关部门备案。任何单位或者个人不得有拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征的行为。

3、合法。在法国有家名为transitionone的企业，就提出了将燃油车直接改装成电动汽车的方案。

“油改电”是什么意思,和微蓝PHEV纯电平台有区别吗?

所谓“油改电”，顾名思义，就是在燃油车平台结构基本不变的情况下，把发动机、变速箱、传动轴等掏出来，再塞进电动机和电池包，变成一款新的电动车，外观、内饰、配置与燃油车基本相当。

纯电平台与油改电汽车区别极大最初的新能源汽车大部分都是“油改电”车（包括PHEV插电式混合动力汽车），这些车的操控体验可以说大部分都非常糟糕，因为悬架的调整和结构变化对操控的影响完全被忽略了。

我们所说的“油改电”，从字面上可以大致理解其含义，顾名思义，就是在燃油车的基础上进行改造，将发动机换成马达，用来驱动汽车。把电池放进储油罐里。简单易行，省时、省力，稍微改造就见效了。

何谓“油改电”呢？顾名思义就是在原来燃油车平台的基础上，拿掉了发动机、变速箱、油箱，换上了电池、电机和电控系统。在纯电平台出现之前，几乎所有的电动车都是“油改电”平台。

至于底盘悬架，微蓝6 PHEV则是偏向舒适性的调校，与燃油车区别不大，也不会因为自重比较大而在弯道中的重心转移出现问题。操控方面方向盘阻力比较轻，一开始是有一点虚位的，不过总体的驾控感还是不错，没什么明显的短板。

关于燃油车改新能源汽车电池和燃油车改电动汽车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。