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乘联会数据显示,今年2月新能源乘用车零售销量为49万辆,同比增长61%,环比增长33%,而进入乘联会当月销量TOP15的车企除了奇瑞新能源和小鹏外悉数反弹,尤其是奇瑞汽车更是同比下滑达到了24%,成为了当月TOP15厂商中销量下滑最大的车企。
在连续四个月的增长之后,今年前5个月零售市场的总销量达到762万辆,累计同比得以迎来今年内的首次转正,增幅为2%。随着国内终端市场的回暖,再加上出口创下历史最好成绩30.2万辆,5月批发销量也再度逼近200万辆,同比增长24%至1***万辆,创下近年来的同期新高。
汽车市场整体销量为152万辆,可能因为是3月销量在降价潮的***下冲得太高,透支了消费,同比下降7%,环比下降4%。不过从1-4月累计销量看,达到了634万辆,同比增长0%。
根据乘联会数据显示,5月份新能源狭义乘用车销量为8万辆,虽然同比下降24%,但环比增长22%,新能源市场5月呈良好态势。而在累计销量方面,今年1-5月累计销量20万辆,同比下降达到46%。
但是,大众集团在华交付量下降15%,其中,纯电动车的交付量为15万辆,同比下滑24%。
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