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而在新能源汽车年检测试中加入电池测试后,消费者能够更加清晰明了的知道自己的车辆电池容量损耗,利好消费者。并且不同于油车的尾气检测,电池年检过不了,直接关系消费者的生命财产,过去在燃油车上的黄牛那一套在新能源电池检测上或许也并不适用。
易车讯 近日有博主在网上爆料,称未来新能源汽车年检会增加电池测试项目,电池状态不合格直接返厂维修或者更换,此事很快在网上引起热议。热议的关键在于如果电池检测不合格需要返厂维修或更换,费用谁来承担。
另一个原因是,伴随电池纳入年检的还有另一则消息:相关机构挑选6年以上的新能源车型进行测试,合格率只有10%,不合格的车型则需进行维修或者自行更换。一方面是夸张的不合格率。另一方面,新能源汽车在第6年检测电池,刚好跨过了整车质保期(5年)。
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