新能源汽车电池冬天保护（新能源汽车电池冬天衰减标准）

本篇文章给大家谈谈新能源汽车电池冬天保护，以及新能源汽车电池冬天衰减标准对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

冬天新能源汽车电池不耐用的主要原因是低温环境对电池性能的影响。新能源汽车通常使用的电池类型是锂离子电池，而锂离子电池在低温下的性能会显著下降。这主要表现在以下几个方面：化学反应速率减慢：锂离子电池的工作原理依赖于内部的化学反应。在低温下，这些反应的速率会变慢，导致电池放电能力下降。

每到冬季，气温降低，汽车的橡胶轮胎就会变硬、变脆，气压过低就会产生软胎现象，而软胎在低温下会加速老化，加剧与地面的摩擦，降低轮胎使用寿命。如果胎压过高，则会容易爆胎，影响驾驶。此外，我们还要经常清理胎纹内夹杂物。

（图片来源网络，侵删）

温度越低，电池电极材料的活性也就越低，电解液中的锂离子移动数量就越少，而且驱动其移动的能量就越高，这种情况下表现出来的表象就是电池容量低了。

纯电动汽车的续航里程表现，到了冬天都会发生不同程度的缩水现象。这是因为冬季的温度较低，纯电动汽车的三元锂电池组活性受到了影响，那么续航里程表现自然也会缩水了。那么，面对冬天新能源汽车续航里程缩水，有哪些方法可以改善？第一点，如果有条件的话，我们最好在室内进行充电。

在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放出来。有分析数据称，普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20％，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。

（图片来源网络，侵删）

这个问题的主要原因来自于当下技术不到位，与北方天气寒冷也有着较大的关系，如今大多数车企使用的都是锂电池，从理论上来说与我们手机使用的电池是一个原理。它主要靠化学反应来实现放电，如果到了温度过低的状态下电解液没有了那么强的流动性，自然就会缩减续航。

新能源汽车电池冬天保护的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于新能源汽车电池冬天衰减标准、新能源汽车电池冬天保护的信息别忘了在本站进行查找喔。