小熊猫新能源电动汽车***（小熊猫电车图片）

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年度，新能源汽车继续爆发，涌现出多款年销10万辆以上的爆款车型，其中比亚迪宋、宏光 miniEV 和特斯拉Model Y堪称典型案例，其年度批发销量分别达到49万、40.5万和35万辆，从根本上撼动了年度中国汽车全量榜中燃油车稳固多年的优势地位。

吉利熊猫mini是吉利汽车旗下新能源车型的年度销量担当，具有直流快充功能和竞争力的售价。2023年，熊猫mini将有机会成为微型电动车市场中第二集团的代表车型，取得年销10万台的成绩。长安Lumin在造型、空间和做工上全面超越宏光MINI，预计其2023年销量将超过10万台。

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TOP2：雷诺Zoe销量为9410辆，是欧洲最畅销的电动汽车虽然雷诺Zoe排在了第二名，但是7月全球销量成绩只能达到特斯拉Model 3的一半左右的水平。不过，雷诺Zoe在欧洲是上半年电动汽车的销量冠军，同比上涨了近50%。

传统车企方面，上汽智己、东风岚图、长城沙龙、长安阿维塔、吉利极氪、北汽极狐，也都纷纷揭竿而起，朝着新能源化、智能化方向努力，实际上这些车企在很早之前就已经入局了新能源，但为何还要成立新的品牌？根本原因还在于要造出区别于上一代汽车的下一代汽车，下一代汽车核心就是「智能化」。

宝骏新能源逆势突围夺季军面对2019年的新能源补贴退补、政策红利的消失，最难过的当属微型车。而宝骏新能源2019年却同比增长88%，以48098辆的成绩夺得季军，实属难能可贵。

（图片来源网络，侵删）

秦PLUS自2021年3月份上市以来，销量持续攀升，累销近17万，并创造众多佳绩：自主品牌A级轿车月度销冠、A级新能源轿车月度销冠、A级纯电轿车月度销冠……凭借着其对市场需求的深刻理解和强大的产品力，未来秦PLUS将持续引领行业的电动化转型。另一爆款车型宋在12月份录得销量22386。

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