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1、其次,电动汽车动力电池自然衰减到80%以下,需要很长时间,届时车主应该早就换车了,根本没机会自费更换电池。氢云链从我国消费者换车的时限来看,很少有行驶20万公里后还不换车的,所以消费者根本无需担心后续换电池费用的问题。
2、而且有必要指出,具有换电服务的车企意味用户不需承担电池的报废、衰减等问题,因为用户到换电站是可能换到新电池或旧电池,所以蔚来曾表示电池衰减至90%会主动回收。至于没有换电服务的车企,意味着电池衰减到80%后,需用户选择是否更换电池。
3、换电池很麻烦,如果电池衰减说明汽车开了很长时间,不如换代换一辆车。因为目前所有的纯电动车,电池组都是安放在车辆底盘下方的。而且其中不少车型的电池组早已经作为底盘构件的一部分,是被严格密封的。
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