新能源汽车开久了电池损耗（新能源汽车电池损耗多少可以质保）

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• 1、电动汽车的电量消耗过快,究竟是什么原因造成的呢?

电动汽车的电量消耗过快,究竟是什么原因造成的呢?

有些车主比较健忘，不记得自家车库里还停着一台“电动爹”，又或者它们因故外出了许久，这很容易造成车辆过度“自放电”，进而出现电池损伤。怎么办呢？车企就想出了“藏电”这招。

随着加热的电量绝对价值，您将在冬天感受到它。不要放开冬天 锂电池实际上通过化学反应来实现电力。对于化学反应，温度相对较大，因此冬季的温度低，因此电池的电力衰减是正常的。因此，当我们驾驶电动汽车时，我们不会让电池结束。

可是在低温状态下停放了一整晚之后，电池已经冷却，电压降低，这时汽车的系统就会自动调整所显示电量和续航里程，这就给人造成一种“跑电”的***象。遇此情况，一般只要提前出门，给电池充10分钟左右的电就可以了。

电动汽车里面的电池做一个比喻是什么呢？就是这一个空间里面有很多很多小人，这些小人他跑动的速度直接决定了这里面到底有多少能量。充电的过程，就是不断加入外部的力量，***这些小人，让他们跑得更快。

第2个原因：活性物质的利用率下降 铅板表面的依附物，它是因为电池在低温下工作，负极板上的海绵状铅特别容易变成PbSO4晶粒，而这些依附物，会堵住小孔，降低铅板的利用率，从而会影响电池的蓄电能力，一旦天气寒冷，蓄电能力只有70%左右，从而导致电动车续航下降。

除了电量表输入电阻烧坏了的情况以外，最大可能是电池组中有个别电池不给力，当用电量大时，电压下降得厉害，此时只要支起其后轮，让速度最快时测量每个电瓶电压，电压特别低的就是不给力的。这种现象叫做“亏电”，产生亏电的原因有：大电流放电。

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