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零售渗透率、终端上险渗透率双双突破50%,新能源真正成为市场主流,这无疑是对自主品牌在新能源领域多年的深耕予以肯定。与此同时,该成绩也表明新能源汽车正由政策驱动转型为市场驱动,是中国新能源汽车发展进程中的又一“里程碑”,也是中国绿色交通转型的显著标志。
出乎意料的是,时隔4年,乘联会数据显示,4月上半月我国新能源乘用车零售渗透率突破50%,首次超过燃油乘用车。随即,5月第三周(13日—19日)国内新能源乘用车上险量达18万辆,新能源终端上险渗透率首次突破50%,达50.2%,超过燃油车。
另据广州车展方面公布的数据,本次车展共展出1132辆展车,其中新能源展车达469辆,占比四成,创下广州车展新能源汽车参展纪录。 智能驾驶、智能座舱为代表的汽车智能化功能,一直被视为新能源车的核心卖点之一,除了新能源车参展数量外,本次广州车展“新科技新生活”的主题,也被视为新能源车继续占领C位的印证。
数据显示,今年前7个月国内新能源汽车销量达314万辆,同比增长2倍,渗透率提升至21%。这意味着,新能源汽车渗透率从8%升至21%仅用时不到两年,距离设定的2025年达到25%的渗透率目标仅差9%。新能源汽车销量高速增长,也让各车企保持乐观预估。
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