新能源纯电汽车电池衰减（新能源车电池容量衰减）

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• 1、首批新能源车电池衰减期来临,车企如何应对?

首批新能源车电池衰减期来临,车企如何应对?

相关部门可利用大数据技术分析，为解决“在哪建”“建多少”的问题提供数据支持；车企亦可对充电桩、换电站、移动充电车、电池包等加换电服务进行不同的尝试和 探索 。

随着科技的发展，新能源汽车已经是汽车领域的一个新的发展方向，许多的传统车企也开始投入大量的资金进行纯电动汽车的研究开发，不过许多的消费者在面对这种纯电动汽车的时候还是有一丝的犹豫，最主要的原因就是纯电动汽车的电池问题。

电动车没有燃油车那样的发动机，会把发动机的余热引向驾驶舱，但电动车不行。电动汽车使用电动空调，也使用动力电池的电力。特别是北方，好冷。除了空调，还有电热座椅，方向盘等。所有的汽车都用电，这增加了整体功耗。

保值率挑战从目前的新能源汽车保值率来看，还没有新能源汽车的检测标准，特别是电池的衰减标准，再加上电池的稳定性和安全性问题，所以新能源汽车的保值率都很低。

电池会衰减，是一个不争的事实。就拿我们使用最多的手机来说，基本在购买2年之后，就会发现待机时间明显变短。新能源汽车也是如此，续航变短、频繁充电，对于纯电动车来说尤为致命。

此外，汽车行业亟待转型的根本原因，在于追求能源的高效、持续利用；能否解决这一难题，决定了车企未来很长一段时间的市场地位。为此，东风日产确定了燃油、纯电、油电混合、插电混动、氢燃料电池等多动力路径并行发展，还在去年广州车展上正式揭晓日产固态电池的落地规划。

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