新能源汽车冬天电池（新能源汽车冬天电池是如何加热的）

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本文目录一览：

• 1、新能源汽车天冷能充电吗
• 2、新能源汽车冬天掉电厉害

新能源汽车天冷能充电吗

1、可以的。当周围环境温度低于0℃时，给电动车充电，系统动就会先给电池电芯加热，当电池电芯的温度达到5℃以上的时候，才真正开始给车辆充电。一些电动汽车车主会觉得，冬天给电动汽车充电的速度突然就变慢了，这实际上是给车辆充电前多了一个给电池电芯加热的时间。

2、锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。

3、电动汽车天冷不充电不是充电器的原因，是由于电动车的电池受到低温环境的影响导致充不进电。电动客车使用最多的是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂正极本身电子导电性比较差。一方面，其在低温环境下容易产生极化，从而降低电池容量。

4、随用随充，电池在保证20%的电量下充电，是对电池最好的保护。新能源车型出行需要注意什么 新能源车辆在使用的时候出行要提前规划路线，确定机动车辆能够行驶的最短旅程，确定可以使用充电桩或者是使用便携式充电器。也可以携带应急电源，在车辆没电的时候可以为车辆充电，避免车辆抛锚。

新能源汽车冬天掉电厉害

电动车的续驶里程主要和两点有关：电池可用能量和实际能耗。电池因电化学的特性，冬天电池温度低，电池活性降低，电池内的内阻变大，可用的能量会下降，续驶里程会比正常气温时下降的快。当电池温度回升，电池内部的可用能量便会逐渐恢复。

在北方开纯电动车的朋友都知道，一到冬天续航里程会大幅度下降，最直接的后果就是不敢开空调。那么问题来了，纯电动汽车冬天开空调对续航影响大吗？纯电动汽车冬天开空调对续航的影响还是比较大的。

随着生活水平的逐渐提高，家家户户都会购买一辆汽车来方便出行，可是因为尾气排放不断增大的缘故，空气质量也在不断变差，为了符合消费者的要求以及各个汽车品牌能够获得更大的市场份额，电动汽车就出现了。

与荣威类似，比亚迪、北汽、小鹏等新能源汽车车主也有着同样的经历，更有甚者，经历了“开20km，掉50km”的状况。在寒冬中开起车内空调时，新能源汽车掉电的速度超乎车主的想象。

冬季相比于其它季节，最大的区别就是外界环境温度低。造成冬季新能源汽车续航里程不稳定的主要原因就是低温。低温环境下，传统的燃油汽车也会出现油耗上升的情况。可以说低温对于目前市面上的所有车型能耗都是有影响的。但影响最大的，还是纯电动汽车。

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