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可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化,从而引起火花塞跳火异常,直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因,一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞,及空气滤清器滤芯严重堵塞等。
很多小区不支持安装充电桩,支持安装的小区需要车主绑定车位等很多现实问题(笔者见过从十几楼往下甩电线充电的情况,貌似还得偷偷摸摸的来,消防问题,物业会查)。所以很多主机厂正在使用或******取一些方案来解决充电难这个问题,例如蔚来汽车的换电以及保时捷的高压快充方案。
废旧电池处理问题 废旧电池的处理不仅容易造成环境污染,而且随着新能源汽车增长,废旧电池的数量也将会不断增加,如何妥善处理这些废旧电池成为了新的问题。
动力电池回收企业和新进入者之间并没有形成合力,这导致动力电池回收利用渠道不健全、不畅通。 产业化技术不成熟产业化关键技术方面,动力电池回收利用前端亟需解决的动力电池退役判定标准及检测技术、可梯级利用电池剩余价值评估技术、单体电池的自动化拆解和材料分选技术缺失。
废旧电池回收利用的隐患也非常多。特别是有些中介存在,导致电池的回收利用效率更低。如果这一市场能够得到好好规范,大家都能够在正规的渠道进行动力电池的回收,取缔那些非正规渠道的回收小作坊,就能够让动力电池回收市场更加有秩序。
而且电池回收过程中有多个风险点,如退役电池内短路、电池存放不当外部短路、电池拆解时操作不当等问题,容易引发燃烧 、爆炸等严重的问题和事故。
电池规格参差不齐给回收造成极大浪费当前市场占有率较高的新能源汽车厂商都有谁,大家可能还有所了解,但很少有人注意到,不同厂商的新能源汽车动力电池,其性能、规格、承阻方式都是天差地别的。
威胁公共安全 触电隐患。新能源汽车的动力蓄电池额定电压较高,人员在缺乏防护措施情况下接触易造成触电事故。燃爆隐患。电池在出现内部或外部短路情况下,正负极会产生大电流导致高热,引起正负极燃烧。腐蚀隐患。电解液为有机易挥发性液体,与空气中水分反应产生白色有腐蚀性和***性的氟化氢烟雾。
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