新能源电动汽车投诉量（电动汽车投诉率）

本篇文章给大家谈谈新能源电动汽车投诉量，以及电动汽车投诉率对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、2022年1月汽车投诉榜公布
• 2、5月国内汽车投诉排行:比亚迪海豹排名榜首
• 3、2022年新能源汽车投诉问题分析:“交车难”成幸福的烦恼
• 4、2023年二季度汽车投诉分析报告
• 5、4月国内汽车投诉排行:比亚迪两款车排名前两位

2022年1月汽车投诉榜公布

年1月汽车投诉榜公布2 据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2022年1月车质网共受理车主有效投诉信息9，573宗（其中含10宗针对第三方平台投诉），创造了历史同期最高纪录，环比下降19%，同比上涨13%。

车聚君参考了车质网的2023年1-2月投诉排行榜，一起来看看吧。 ▲车质网 极氪——销售承诺不兑现 榜单登顶的是新势力的极氪001，今年1-2月的投诉量为609例。被投诉的问题主要是“销售承诺不兑现、定金***”。

汽车投诉率排行榜有：速腾、朗逸、福克斯、新轩逸、帕萨特。

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2024年1月车质网共受理车主有效投诉信息14，053宗（其中含第三方平台和后装轮胎投诉共25宗），创造了历史同期最高纪录，环比下降4%，同比上涨86%。

汽势Auto-First|王一中汽协销量数据显示，2022年新能源汽车产销分别完成708万辆和687万辆，同***别增长99%和94%，市场占有率达到26%。随着新能源车市场快速崛起，新能源汽车投诉比重明显提升。

5月国内汽车投诉排行:比亚迪海豹排名榜首

1、根据界面新闻统计“2023年5月汽车投诉榜TOP20”显示，国产与合资投诉车型数量平分秋色，但相比之下，国产车型的投诉量要远高于合资车型，其中比亚迪旗下海豹、汉包揽投诉榜前二，海豚、元PLUS也均上榜。

2、具体情况是，SUV的5月投诉量为3868宗，紧凑型车2345宗、中型车3799宗、小型车370宗、中大型车2287宗、微型车153宗、MPV为141宗、大型车19宗。

3、从细分车型来看，中型车超过一直霸榜的SUV排名投诉榜首，比亚迪海豹以一己之力推高了中型车的整体投诉指数。SUV退居第二，一直投诉不断的丰田***陆放仍是被投诉最多的SUV车型，因降价而遭遇集中投诉的比亚迪元PLUS和欧尚Z6紧随其后。

4、榜单第四位是大众朗逸，五月份，朗逸一共斩获了25326台销量，同时也收到了19次投诉。

5、比亚迪海豹、小鹏P凯迪拉克CT蔚来ET5表现一般，红旗H5经典、起亚K北京现代名图处于出局边缘。

6、作为比亚迪秦PLUS姊妹车型驱逐舰05，5月份零售销量9840辆，排名第12位。排名第13至第15位的三款车型分别是长安Lumin、比亚迪海鸥、比亚迪海豹，其销量全部都超过8千辆，均属于新能源车。

2022年新能源汽车投诉问题分析:“交车难”成幸福的烦恼

上汽荣威2022年在“交车难”方面的投诉指数为90.35，科莱威CLEVER是车主投诉的“重灾区”。从投诉年款分布来看，2021款科莱威CLEVER是车主的“心中刺”，其于2021年5月上市，2022年3月23日宣布停产。

投诉点评：2022年，奇瑞新能源在车身电气方面的投诉略有上涨，以323的投诉指数位列新能源车企第三。

投诉点评：2022年，沃尔沃XC60新能源有关车身电气方面的投诉指数为915，位居榜单第五。其上榜原因在于，沃尔沃因芯片短缺在未提前告知车主的前提下，悄悄减配了尾门感应功能，该问题集中体现在2022款 T8 插电混力版上。

汽势Auto-First|王一中汽协销量数据显示，2022年新能源汽车产销分别完成708万辆和687万辆，同***别增长99%和94%，市场占有率达到26%。随着新能源车市场快速崛起，新能源汽车投诉比重明显提升。

续航虚标：飞凡“实火”，“续航最实”大众翻车 要说新能源汽车市场最大的骗局，续航续标必须首当其冲。在车质网上，续航虚标一直都是新能源汽车被投诉的热门。

新能源汽车投诉增多的一个主要原因在于产销规模快速增长带来的基数增大。据中国汽车工业协会的数据，2022年，我国新能源汽车产销同比增长均超九成。今年1-3月，我国新能源乘用车零售销量达133万辆，同比增长近三成。

2023年二季度汽车投诉分析报告

1、据车质网数据显示，2023年二季度共受理消费者对汽车产品的有效投诉39，152宗（含13宗针对第三方平台投诉，7宗后装轮胎投诉），环比上涨38%，同比上涨24%。

2、第一名：长安汽车投诉指数10925 典型故障：变速箱漏油、顿挫 汽车质量投诉点评：2023年长安汽车的变速箱投诉达到了10925，来到了自主车企变速箱投诉榜单的第一名。

3、汽车质量投诉点评：2023年，长安汽车凭借2168的投诉指数来到了自主车企车身电气投诉榜单的第二名。从投诉的反馈来看，不少车主都对车辆的车机系统感到不满。

4、相比之下，20000-30000公里、50000-60000公里和60000公里以上出现问题的投诉占比均较2022年有不同程度上涨，其中20000-30000公里的投诉占比涨幅最大，提高了3个百分点。

4月国内汽车投诉排行:比亚迪两款车排名前两位

比亚迪两款热销车海豚和元PLUS包揽了4月份汽车投诉榜单冠亚军，这两款车目前都是各自细分市场的绝对领跑者。海豚投诉量达到了492例，投诉问题主要涉及终端销售问题，包含价格变动、变相收费、价格不透明、强制购买等。

也刚好4月份汽车投诉榜单前两名也属于比亚迪，第一名是海豚，第二名是元PLUS。投诉内容和汽车质量关系不大，多是服务上的问题。价格变动、变相收费、销售程度不兑现等行为。

除比亚迪海豚外，元PLUS以及海豹两款车型也因为相同的原因被投诉，相比于3月，元PLUS车型投诉量也出现了明显的增多，4月为298起，位列榜单第2名；海豹为42起，位列榜单第16名。

从投诉品牌来看，4月份投诉榜单TOP10中，除丰田依旧占据霸主地位外，长安汽车和比亚迪迅速蹿升至前三席。其中，长安汽车UNI系列和CS系列均出现大面积车机问题投诉，比亚迪则因元PLUS、海豚、海豹等热销车型的价格问题上榜。

关于新能源电动汽车投诉量和电动汽车投诉率的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。