为什么新能源汽车电池那么贵（新能源汽车电瓶为什么那么贵）

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本文目录一览：

• 1、新能源汽车动力电池成本高的原因
• 2、特斯拉几年后换电池一块要20万,这是真的吗?
• 3、为什么特斯拉电动车电池更贵

新能源汽车动力电池成本高的原因

1、另一方面，我国动力电池企业宁德时代、孚能科技等纷纷调整发展战略，与特斯拉、宝马、戴姆勒等跨国整车企业合作，并积极在欧洲布局动力电池工厂，动力电池产业向全球化发展明显加速。

2、综合而言，之所以还会出现换电如“换车”的现象，其原因在于电池材料成本的上涨以及更换电池所需要的一系列附加服务，两者共同导致了如今更换新能源电池所需要支付的高额费用。

3、造成最近新能源电池原材料价格快速上涨的原因是和目前的整个新能源汽车的快速发展有着密切的关系的。

4、核心原因还是美元超发带来的通胀。从年初开始动力电池的原材料价格似乎一直在上涨，尤其是核心的原料，这也迫使不少车企不得不上调部分电动汽车的价格，连经常降价的特斯拉也不得不宣布涨价。

5、换电池比换新车还要贵，这是大多数消费者对新能源汽车的第一认识。之所以有这种“深刻”印象，原因有很多，大抵有4点。

6、推动新能源汽车的需求强劲，价格的镍、锰、钴、锂动力电池原材料和其他贵重金属迅速上升，尤其是碳酸锂，这增加了7倍多从超过每吨50000元到430000元一年。 镍和钴的价格也上涨了60%以上。

特斯拉几年后换电池一块要20万,这是真的吗?

当然是***的了，国内的车正常情况还没有人自费换过电池。因为特斯拉电池和电机设备质保是八年不限里程的。看到没，没一个人可以回答你的问题，因为到现在还没有人更换过电池。

真不会有任何人敢于刷卡喜提。单就实际产品能力来说，以特斯拉Model 3（后驱版）车型来说，这款车60度电池&两驱车型219万元的原始售价，放在2023年的今天，排除品牌力，单纯就产品来说，竞争力其实是不太强的。

特斯拉单位电池由十几个小包组成，每个小包里的电池模块价值人民币2000元左右，而每个小包又由七十多块电池组成。

为什么特斯拉电动车电池更贵

1、因为电池成本太高，短期内又无法降低电池成本，特斯拉为抢占市场，降低电车生产成本，就率先搞了车身结构一体化。这种一体化设计同样体现在特斯拉的电池包上。特斯拉应用的是传统的大圆柱电池，一辆车上要装载近3000个电池。

2、因为一体车身可以大幅降低成本，所以特斯拉才可以那么大幅度的降价，优点是能够让粉丝比较便宜买到，缺点就是，维修成本高，可以抬杠说是保险付钱。动力电池行业极致的追求能量密度，现在电芯也基本进入瓶颈。

3、既然电池成本太高，短期内又无法降低，于是作为电动车卷王-特斯拉，独创了一种叫做车身结构一体化的机制，可以进一步降低电车生产成本。

4、虽然特斯拉的电池价格昂贵，一旦损坏，更换则是一笔巨额花销。

5、一辆搭载90kW·h电池的Model S 90d的全车换电池价格约为是17万，也就是说每50kW·h就要8万元，而且电动车续航里程越高电池容量越大，电池价格就越贵对于特斯拉电池寿命，更是比一般的电动车要长，官方数据是45万60。

6、一辆搭载90kW·h电池的Model S 90d的全车换电池价格约为是17万，也就是说每50kW·h就要8万元，而且电动车续航里程越高、电池容量越大，电池价格就越贵。

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