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众所周知,本田在混动技术上的积累很足,而这也是全新一代皓影e:PHEV最大的优势之一——出色的可靠性。
这就倒逼市场进化,在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型,比如插混、油混、增程等,这些就不受续航里程焦虑限制,今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e:PHEV。
据乘联会数据显示,今年5月,插电混动车型零售12万辆,同比增长92%。从数据可以看出,插电混动车型正在以惊人的速度,向前奔跑。
截至目前,本田旗下纯电动汽车有:广汽本田理念VE-1一款车型。该车基于本田缤智打造而来,它也是广汽本田推出的首款纯电动车,定位于纯电动小型SUV。
广汽本田有混动车型,但是混动车型不是插电式混动车型,所以广汽本田没有新能源车型。广汽本田的雅阁有混动版。混合动力车型配备了0升自然吸气发动机和184马力的电动机。
在2023上海国际车展上,广汽本田亮相全新一代雅阁。作为换代车型,雅阁与缤智、皓影等车型雷同,依然还是针对在外观内饰上做文章,动力系统等方面几乎没有改变,即便在燃油车、混动领域已经做到领先,但油车终归还是油车。
广汽本田新能源汽车车型有奥德赛锐混动INSPIRE锐混动思铂睿锐混动雅阁锐混动本田CRV锐混动等以INSPIRE的2022款锐混动20L净智版为例,其车身外观尺寸为长4910mm宽1862mm高1450mm,轴距为2830mmINSP。
但第十一代广汽本田雅阁首次提供的e:PHEV插电混动版车型就不同了,这波看似为拥抱电气化时代,广汽本田官方全新提供了能上绿牌的雅阁,但它在定价上这次真没什么诚意。
雅阁ev模式是电动模式启动该模式时,汽车将由发电机驱动,一般可用于城市拥堵路段雅阁ev新能源汽车具有环保经济简洁三大优势这一点在 纯电动 汽车中尤为明显电动机代替燃油发动机,由电动机驱动,没有自动变速器。
绿叶模式也叫eco该模式是车辆的节能模式。当功能打开时,车辆的先关功能将受到限制,车辆将以更经济的模式运行,以达到节油的目的。EV该模是纯电动模式,完全用电驱动车辆。
绿叶模式也叫做eco模式,是车辆的节能模式,当功能开启后,车辆先关功能就会被限制,会以一个比较经济的模式来运行车辆,达到省油的目的,EV模式是纯电模式,完全***用电力来驱动车辆。
雅阁ev模式是电动模式的意思,当汽车将功能调到EV模式上时,汽车就会靠发电机来驱动,通常是在城市拥堵路段使用的,主要出现在混动汽车车型上,能够降低汽车的油耗。
EV是英文Electric Vehicle的缩写,意为电动车。在雅阁车上,EV表示该车在纯电动模式下行驶的能力。当车辆工作于EV模式时,它只使用电池供电,而不像传统汽车那样依赖燃油。
EV模式是纯电动模式,完全使用电力驱动车辆。
广汽本田新能源纯电动汽车还具备前瞻性的智能化配置,可谓集现代化智能科技之大成。
除了纯电产品,“插混双子星”的推出,更是为行业定义了新能源出行最优解。2023年,广汽本田进军高增长插混市场,在至关重要的中高级市场重磅推出全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV,引领新能源生态技术向上。
对于合资品牌,广汽正与合作伙伴一起,构建面向智电时代的企业发展新动能,支持广汽本田、广汽丰田加速电动化、智能化转型。能源生态布局方面,广汽集团设立了优湃能源科技公司,推动构建纵向一体化的新能源产业链。
前者是东风Honda推出的全新纯电车型e:NS2,这也是东风Honda e:NS品牌推出的第二款产品,在这个设计趋同化、产品同质化的纯电时代,东风Honda给出了另类答案,以纯电猎装轿跑之名震撼市场。
当然,作为一款PHEV插混车型,十一代广汽本田雅阁e:PHEV还是一定程度的受到了大容量电池布局所带来的影响,这导致其后备箱空间会有一定程度的挤占,不如燃油版车型。
而在PHEV车型中,有一款车型,以其领先的插混技术,为消费者打造了最完美的汽车生活,那就是全新雅阁e:PHEV。
但第十一代广汽本田雅阁首次提供的e:PHEV插电混动版车型就不同了,这波看似为拥抱电气化时代,广汽本田官方全新提供了能上绿牌的雅阁,但它在定价上这次真没什么诚意。
结语:全新一代本田雅阁e:PHEV的外观年轻动感,插电式混动系统用车成本低,可以满足大部分家庭用车需求,另外全新一代雅阁还有5T燃油版以及油电混动版,希望它能尽快上市,给出个合理的定价。
【皓影e:PHEV】2023款上市于今年6月,也推出三款车型,插混版车型官方指导价区间为259-299万元(比2022款定价整体低5万左右),目前和其油电混合车型的中高配属于一个价位区间,但可免购置税。
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