本篇文章给大家谈谈新能源汽车维修黑幕,以及新能源汽车维修工对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
1、目前,汽车修理厂有经工厂授权的好的和坏的售后服务站在维修行业工作多年的高级技师赵世福说,当车主到达维修站时,他应该冷静下来,坐在休息区仔细观察和倾听。
2、第一个坑:维修清单和实际维修项目不符 事故车定损、维修后,保险公司会去相关维修店回收那些更换件。因此正确的做法是,车主要求4S店在保险公司收取这些回收件时通知自己前去确认,然后再与4S店所列出的维修清单进行核对确认。
3、维修时常见的几大坑人行为 小病大修本来车子没什么大毛病,但某些不良商家欺负车主不懂车,故意夸大汽车故障,报出一堆不必要的维修项目,趁机“捞钱”。遇见这种坑的时候,要主动向维修店要检测凭证。
4、***配件:一些不良修车厂商倾向于使用便宜的***冒配件来替换原厂配件。这些配件在质量和性能方面不如原厂配件,而且可能在短期内就出现故障。
5、陷阱5:以***充真的疯狂 业内人士称,现在汽车维修市场上除了从4S店、服务站流出来的正品外,多数都是副厂件,而只要市场上某种车型的保有量足够大,仿造正品、批量生产副厂件就有利可图。
价格陷阱:车主经常会被一些修车厂商以低价吸引,但最终收到高额账单。这通常是由于修车厂商在开始时没有明确的告知车主所有费用。 ***配件:一些不良修车厂商倾向于使用便宜的***冒配件来替换原厂配件。
相反,一些部分地理位置的商店或新建的修理店会在备件价格、劳动力和时间成本等方面提供一些优惠。只有彻底了解修理厂的情况,才能避免被套路。
第一个坑:维修清单和实际维修项目不符 事故车定损、维修后,保险公司会去相关维修店回收那些更换件。
目前新能源汽车维修的智能化水平偏低,具备专业新能源汽车检测维修技术和能力的企业整体较少,且严重依附于主机厂、三电厂商,新能源汽车智能化检测、诊断技术和设备较少、功能不足。
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