新能源汽车电池之痛（新能源汽车电池的弊端）

本篇文章给大家谈谈新能源汽车电池之痛，以及新能源汽车电池的弊端对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、10年之期已到!第一批电动车车主被电池割韭菜了吗?
• 2、新能源汽车的主要缺点有哪些方面的不足
• 3、新能源车冬季续航里程大减,为什么会出现这种现象?

10年之期已到!第一批电动车车主被电池割韭菜了吗?

1、年时间过去了，中国新能源汽车市场也早已今非昔比。数据统计，2013年我国新能源汽车产销量为17000多辆，到了2022年，新能源市场的销量已经达到了620万辆。飞速增长的新能源汽车销量，也催生出一个问题：电池退役后的处理。

2、相信早期入手电动车的车主们都会察觉到自己的车辆已经过了动力电池最佳性能期，开始进入电池衰减期了，如果发动机保养得好，开个十年也是问题不大，但是电池保养得再好，依然撑不到10年。

3、另一方面，新能源在中国的发展已经超过10年。虽然关于动力电池的寿命有很多说法，有的是说一般在6年左右，也有说法是在10年以上。但不管是哪一种，“换电池”都会是眼下不少电动车主即将要面对的问题。那么，问题来了。

4、很多车主说，六年下来，电池只剩下50%，也就是一半。即使电量充满，也可能只达到原来电量的50%，使得续航里程减半。如果要更换新能源汽车的电池组，成本相当昂贵。恐怕再加点钱就能买辆新电动车了。

新能源汽车的主要缺点有哪些方面的不足

1、效率高。一般新能源汽车***用新技术，新结构，使它的效率更高。噪声低。新能源汽车缺点：因为新能源汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟。车辆保有量低，充电、加气、维修等不太方便。

2、新能源汽车的缺点有：充电难、充电慢 因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。

3、对于传统燃油车而言，最大的弊端就是烧油，能耗高，不环保。虽然烧油会产生大气污染，但当燃油车报废时，处理起来相对还是容易的。新能源车型由于带有动力电池，一旦报废，处理起来还是有点麻烦的。

4、劣势二，充电不方便，不快捷 如果电动车续驶里程不长，但是充电方便快捷，也是个很好的解决里程焦虑的路径，但是目前的形势是：充电桩质量良莠不齐。

5、第一：续航问题，这是老生常谈的问题，续航低不可避免，也在意料之中，并且随着使用时间的推移，新能源汽车续航会越来越低，而这其中一切的问题来源都归结于汽车电池。

6、第三点新能源汽车保值率低，根据现在新能源汽车的保值率来看，现在新能源汽车的整体情况不容乐观，以纯电动汽车为例，三年的保值率只有40%左右的保值率，同时新能源汽车的保有量也不大。这便导致了保值率低。

新能源车冬季续航里程大减,为什么会出现这种现象?

第一是电池内部电极以及电解质有一定的关系，对于新能源汽车的动力电池来说，在气温比较低的时候，正极材料活性物质，温度越低，其活性就会越差，电池内部的电化学的特征，会使得电池的活性快速降低，从而导致电池内的内阻变大。

新能源汽车冬季续航能力大减主要是三个原因造成的第1个电池活性降低，内阻增加，第2个低温状态下不能大功率充电电池，加热消耗能源，第3个冬季开暖风，最大的能源消耗。

锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。

冬季新能源汽车续航里程不稳定的主要原因是低温。在低温环境下，传统燃油汽车的油耗也会不断上升。可以说低温对市场上所有车型的能耗都有影响。但影响最大的，还是纯电动车。

造成冬季新能源汽车续航里程不稳定的主要原因就是低温。低温环境下，传统的燃油汽车也会出现油耗上升的情况。可以说低温对于目前市面上的所有车型能耗都是有影响的。但影响最大的，还是纯电动汽车。

关于新能源汽车电池之痛和新能源汽车电池的弊端的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。