上汽新能源汽车电动汽车电池售后（上汽集团新能源车电池）

今天给各位分享上汽新能源汽车电动汽车电池售后的知识，其中也会对上汽集团新能源车电池进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、新能源车企,哪家电池质保最长呢
• 2、新能源汽车的售后维修问题
• 3、你好,我的新能源车电池坏了,哪里可以换,4s店很贵很贵

新能源车企,哪家电池质保最长呢

吉利电车的电池质保更长。比亚迪质保时长为6年，吉利保质时长为8年。比亚迪和吉利电池质保里程都为15万公里，吉利使用能量密度、低温性能和成本更高的三元锂电池，比亚迪则使用更传统的磷酸铁锂电池。

长安新能源 E-Pro 新车指导价69-169万，工信部续航：401km，质保政策：动力电池电芯终身质保且不限首任车主（非运营车辆或每年驾驶里程不得超过3万公里）。

新能源汽车终身免费换电池的有：奇瑞新能源 奇瑞新能源是国内首家推出三电终身质保的自主品牌。

奇瑞新能源在之前电池、电机、电控三电终身质保的基础上为用户带来更全面安心的售后保障，再一次拔高了行业标准，激励了市场消费信心。 新能源汽车有唐新能源、秦Por新能源、蔚来ES元新能源、宝骏E200等。

荣威E50、北汽EV200、启辰晨风、腾势、比亚迪e秦、唐……目前在上海销售的新能源车共有20多个品牌40多种车型，如雨后春笋，蓬勃疯长。

新能源汽车的售后维修问题

燃料电池汽车：这款车也是电池车，是一种氢氧混合燃料电池，您可以快速将电池燃料灌满，无需充电等待。氢能源动力汽车：此款车也完全脱离了燃油，利用氢能源替代了燃料。

一位电池业内技术人士透露，当前新能源汽车售后问题中80%因电池引发，但当前新能源汽车企业都在追求整车销售量，替换电池在售后市场的供应相应捉襟见肘，这导致有部分质保期内的车辆，更换一颗电池等待的时间要长达数周，甚至数月。

调查发现，目前新能源汽车售后服务环节中出现的问题，主要表现为：售后供应链不完善及维保处理周期长两个方面。有些配件国内没有储备，国外进货要3个月，有没有库存还不好说。***如你的汽车出问题了，等几个月甚至半年很正常。

与燃油车相比，新能源汽车现在浮现出来的问题是维修成本超乎想象。激光雷达、电池等易损件的费用高昂，特别是电池，一旦要换电池，几乎等于油车换发动机，从目前来看，电池的维修成本远高于发动机。

你好,我的新能源车电池坏了,哪里可以换,4s店很贵很贵

“新能源车电池坏了”最好还是要去正规的专业的维修店，主要为了保证的其维修质量与后果，以及售后的保养问题；电池的保养：定期对电池进行检查，不能让电量处于长期亏损状态。

能换。新能源车换电池不一定非要去4S店，去外面的专业汽修店也可更换，价格会比4S店便宜，质量也有所保障。

当地汽车城。4S店的电池普遍要比电瓶专营店贵得多，建议去当地汽配城选择，哪里价格低廉，质量也靠谱，还能进行以旧换新。

奇瑞电动车怎么更换电池，如下：1：电瓶到了以后用螺丝刀卸掉电瓶的外壳。2：将电瓶里面的电池组取出来，取出来的时候注意接线正负极，用剪刀把电池组的线减掉，换上新电池，按照原来的接线顺序接正负极，用电烙铁焊接。

我个人认为新能源汽车可以买，但整个新能源汽车行业也需要进一步优化电池技术，最好能够显著降低换电池的成本。

经过4S店的整体检验，发现事故造成了车辆的底部键盘受损，最主要的是电池板受损，而且无法修复。

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