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新能源汽车的电池到底有没有辐射呢 辐射有两种,一种叫做电离辐射,这种辐射一般在医院做X光检查以及CT检查时才会接触,而且只要不是天天做放射检查,也没有必要对 X 光、 CT 检查过度担忧和焦虑。
新能源车电池辐射的实际测试值在0.07uT,急加速的时候是0.17,只要不超过300uT,就对身体没有伤害:新能源车的动力系统包括动力电池、电机控制器和电动机。
有辐射,但是十分微弱,可以忽略不计。电动车产生的辐射用电磁辐射来表示,它属于非电离辐射中的一种。其实电动汽车电磁水平远低于常见电器,辐射值远比普通笔记本还低。
现在的新能源纯电动车是带有一点辐射的,但对于人体来说,这点辐射是可以吸收的,不会对人体造成伤害,所以新能源纯电动汽车带有一点辐射是没有任何问题了。
电池没有辐射的,因为电池是碳、锰、锌或锂等做的,根本没有放射性元素,镉原子序数48,放射性元素原子序数要大于84,所以没有辐射。不过会引起中毒,所以不要随意拆电池,放电反应都是一般的化学反应。
今天新能源汽车造成辐射的关键是电磁辐射。然而,不仅是新能源汽车,传统燃油汽车也有电磁辐射,因为它们充满了各种电子设备。电动汽车的驱动力是锂电池。
1、根据个别媒体测量,主驾驶室电磁辐射为07μW/cm2,副驾驶室为07μW/cm2,后排为07μW/cm2,中控为15μW/cm2。
2、根据以上测试结果来看,纯电动汽车特斯拉的电磁辐射值均在正常范围内(辐射标准值不大于40μW/cm2)。所以说,电动车的辐射并不大,不会影响到驾乘安全,车主们可以安心使用。
3、根据联合国国际卫生组织(WHO)电磁辐射安全标准,电场辐射安全标准为5000V/m,磁场辐射安全标准为100μT,也就是说,只要普通家用电器的数据低于5000V/m和100μt,辐射值都在安全范围内。
4、辐射分为两类一个是电离辐射,一个是非电离辐射电离辐射对人体有害科学家目前没有发现非电离辐射有害,但可以使物体变暖太阳的辐射大部分是非电离辐射,所以晒太阳会很暖和除此之外,手机通讯基站电动车的辐。
5、阅读微信时的电磁辐射为0.20T,发送微信时的电磁辐射为0.45T,播放***时的电磁辐射达到100T,约为比亚迪e6纯电动汽车的44倍,比亚迪e6纯电动汽车为约382倍。
1、测算结果显示,iEV4纯电动车测试结果平均值为0.5***μT,低于大功率的e6的95μT水平,但是,比亚迪e6无论最高时速抑或续航里程均大大超过江淮iEV4;测试结果也证实:功率越大的电动汽车,电磁辐射的确也越大。
2、纯电动汽车辐射不算大,原因如下:电动汽车的驱动方式和结构可能会让部分人觉得有较大辐射。
3、不大,不会对身体有害。电动汽车的磁场远低于限制值,处于足够安全的范围内。电动汽车的磁场最高值出现在地板附近、电池自身周围和车辆启动时。
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