新能源汽车品牌维修费（新能源汽车维修费用高）

本篇文章给大家谈谈新能源汽车品牌维修费，以及新能源汽车维修费用高对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、新能源车维修成本高的四大原因
• 2、新能源车维修为什么比常规油车贵
• 3、30万的整车售价,换组电池要40万,纯电车的售后有多费钱?
• 4、车价25万、维修费用54万?极星回应称车辆已全损报废,车主为何要炒作...
• 5、买得起却修不起?新能源汽车陷入售后困局!
• 6、极星天价维修单:买车25万修车54万,车辆修好后还能上路吗?

新能源车维修成本高的四大原因

1、可能导致修理费用这么高的原因包括： 损坏的部件 压到石子可能导致车辆下部受损。特斯拉车辆的下部通常包括电池组、电机、转向系统等比较昂贵的部件。如果这些部件中的任何一个受损，维修费用可能非常高昂。

2、所以新能源车的维修成本高，主要就是核心部件价值太高，一旦出问题维修费用很可观，这对普通消费者还是个挺大的经济负担的。 第三，新能源车的配套设施不完善，也增加了维修难度。 新能源车最大的问题就是充电不方便。

3、第一，对于电动车来说，电池发生故障的维修费用是非常高的。与普通车不同，电动车的整体成本当中电池占有的比例更高，据说能达到一半左右。

4、新能源汽车之所以维修贵，首先是电池贵。作为新能源汽车的“心脏”，电池成本要占到整车成本近40%。随着碳酸锂价格疯涨，目前电池成本已占整车成本一半以上。

新能源车维修为什么比常规油车贵

新能源汽车中的纯电动汽车，其维修成本的高低，主要是看纯电动汽车的故障情况而定的。 纯电动汽车对比燃油车，机械零件要少得多，没有传动系统，所以发生机械故障的概率也要比燃油车更少。

低碳环保的新能源车，由于制造成本过高而使新能源车的维修成本也只高不低。新能源汽车***用的是压轴工艺的形式，新能源汽车里边的零部件组装也是很多的，一旦有一方面出现问题整个筹建就必须重新拉回厂子维修。

很多人说新能源汽车使用成本远远低于燃油车，加上免购置税，相当划算。这固然是事实，但另一边燃油车的优势却被这些人所有意无意忽视，除了保值率更高，新能源汽车的保险费和维修费用也比燃油车更贵。

为什么新能源维修这么贵 新能源汽车维修昂贵主要是因为其技术含量高、备件更新快等原因。

新能源汽车不太好维修，而且维修费比较高。因为新能源汽车是刚上市不久的车型，相对来说，专业技能的修理工比较少，而且配件不是像普通燃油车那么多，所以维修费用肯定就高一些。

整车电池贵。电池是新能源汽车的动力单位，其成本自然不低，据行业数据，新能源汽车的电池成本基本要占到整车成本的40-50%。

30万的整车售价,换组电池要40万,纯电车的售后有多费钱?

当这名车主找到4S店的时候，4S店给出的报价竟然达到了40万元。因为这名车主所购买的整车的价格也不过28万元左右，所以车主对此感到非常无奈，车主也很难想象换电池的费用竟然比整辆车的费用都要贵。

这个事情发生在极星汽车的一个车主身上，虽然他购买了一辆新能源汽车的价格只有30万，但在他想换电车电池的时候，4S店给出的报价竟然达到了40万元。

年11月，网上曝出了一张极氪001售后备件价格表，其中100kWh的电池价格为19***47元；86kWh的电池价格为149214元。

纯电动汽车换一次电瓶价格是整车的三分之一，每一辆新能源汽车的电池容量都不同，续航里程在400公里以上的车型，电池容量基本在60 kwh以上，也就是说电池价格在9万以上。

新能源汽车电池由于汽车的品牌和电池的质量型号不同，汽车电池的价格也不同。目前新能源汽车的电池价格偏高，一款续航在300公里以上的新能源汽车，电池的价格可能会在十万左右。

车价25万、维修费用54万?极星回应称车辆已全损报废,车主为何要炒作...

1、而且整台车的维修费用价格达到了54万元，从而让黄先生内心拥有一种不能接受的感觉。因为黄先生当时在购买这台汽车的费用是25万元。

2、本人觉得这款车修好以后还是能够上路的，毕竟这款车的维修费用高达54万。

3、在被拖到4S店维修时，被告知需要更换整个电池组，价格约在40万左右，再加上车头维修、工时费、材料费等，维修总价高达54万元，而这台车的实际开票价才29万元，还不到维修费用的一半。

4、可是，一位消费者将车辆开到维修公司后，准备更换全新的车辆电池。结果却令人无法接受，车主购买此辆汽车的费用为38万，而电池的更换费用却高达54万。

5、极星回应称车辆已全损报废近日有媒体人在网络上进行爆料，表示极星2双电机长续航版车主黄先生进行投诉，并且在投诉的过程中表示自己驾驶的这款车辆发生交通事故之后，车辆的大灯和底盘受到了严重的损坏甚至电池板需要进行更换。

6、你好。汽车定位为报废，也就相当于全损了，也就是说保险公司赔您的钱，是在折旧以后的重新购置费用。然后您的车辆在所有权上，已经转移给保险公司了，也就是说已经不属于你了。

买得起却修不起?新能源汽车陷入售后困局!

1、都买得起，但可能修不起？对于这台车，特斯拉对于它的成本控制，乐观点的可能是比Model 3减少37%左右。首先这台车定位是紧凑型车，比特斯拉Model 3车身长度短15%、重量减轻30%。

2、维修等待时间长、更换配件价格贵、售后对故障描述不清等问题，已成为当前新能源汽车产业发展的掣肘。而与新能源汽车的使用成本低截然相反，近段时间屡屡曝出的天价维修费，成为横亘在不少新能源汽车车主心头之石，引发热议。

3、但和国外企业售后服务体系相比，国内企业在售后服务模式、理念等方面都存在巨大差异，售后服务质量参差不齐，售后服务能力亟待提升。

4、当然了，动力电池一般情况下是不会发生故障的，所以购买了新能源车的朋友不用太过于担心。

5、新一代的新能源汽车与传统汽车相同的部件并不多 新能源汽车与传统燃油车的常见故障差别巨大 具体来说，其新能源车维修非常依赖自动化的专用工具和软件，维修工具设备缺乏及不配套已成较大问题。

6、想要解决新能源汽车现如今的困境祖先就是要加强对于新能源汽车电池的研发，而且陷入进新能源车电池的研发，也将会提升整体的研究动力，做好售后的服务，也要加强对于这一系列优惠措施的实施和后续的完善程度。

极星天价维修单:买车25万修车54万,车辆修好后还能上路吗?

本人觉得这款车修好以后还是能够上路的，毕竟这款车的维修费用高达54万。

而且我也认为黄先生在维修这款汽车的过程中确实遇到了需要支付54万元的维修费用。所以才会让这件事情在网络上进行曝光，但是无论从任何角度来说，车辆进行全损报废对于黄先生来说也是一件比较不错的事情。

但是随着电动车维修费用的曝光，越来越多的消费者都开始对电动车产生一些不好的看法。极星电动车整车34万换电需要54万。

可是，一位消费者将车辆开到维修公司后，准备更换全新的车辆电池。结果却令人无法接受，车主购买此辆汽车的费用为38万，而电池的更换费用却高达54万。

被水浸泡过的车辆修好后，还能正常上路行驶吗？修是能修 但是走保险不是更好，一般保额都超过实际售价的。而且修好后 可能会有奇怪的电子故障，大概率霉味伴随终身。

这些都是不用管，没人管你如果是大一点的城市的话，肯定要被交警逮的。所以你还是最好不要上路。或者说上两颗螺栓也可以。主要是看你走什么路，如果是没有碰到交警的话肯定不会有什么事的。

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