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奥迪在2023年7月20日宣布,他们已与上汽集团达成协议,将允许两家公司加速在中国快速增长的电动汽车市场中电气化产品的推出。双方并未提供有关合作的额外细节,但据报道,奥迪有意使用上汽集团旗下智己品牌的模块化电动汽车平台。
日前,伴随着上汽官方一则短讯,车圈里传的沸沸扬扬的“奥迪欲购中国电车平台造车”一事也得到了证实。上汽副总裁祖似杰表示:“奥迪目前在深度转型中,上汽和奥迪会共同开发技术,合作双赢。
起因,是德国《汽车周刊》的一篇报道。报道称,奥迪正在考虑直接从中国本地的电动车企业购买一个电动平台的授权,从而缩短其车型的开发时间。关于具体的合作对象,目前最有可能的合作对象,是上汽集团。
1、月13日,奥迪汽车股份公司与合作伙伴中国第一汽车股份有限公司签署谅解备忘录,宣布共同成立新能源合资公司在华本土化生产PPE平台纯电动车型。
2、月13日,奥迪与一汽集团签署了奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录,宣布共同成立一家全新合资公司,该公司将生产PPE平台的纯电动汽车,两者共同打造奥迪新能源汽车整车基地。
3、月13日,奥迪与一汽在长春签署谅解备忘录,双方将共同成立一家全新合资公司,该公司将生产PPE平台纯电动车型。根据规划,此次新合资公司引入的PPE平台,是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端平台。
虽然Karma汽车只是新能源汽车领域的一家初创公司,但却以其专有的“电动滑板”平台——E-FLEX平台闻名于世。那么,什么是“电动滑板”平台?实际上,“电动滑板”平台更像是用硅谷思维造车,不同于传统造车理念。
长安、华为和宁德时代三方联合打造的高端智能汽车品牌,在上个月刚刚露出冰山一角。
阿维塔的“CHN”智能电动汽车技术平台。“CHN”即代表长安汽车、华为、宁德时代三家企业,通过聚合各自在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的优势,形成融合一体化的核心竞争优势。
日前,有消息称,长安汽车联合华为、宁德时代共同打造一个高端智能汽车品牌,目前正在开发一个以三家公司的首字母联合命名的CHN平台。2018年成立的长安蔚来将成为全新高端品牌的实体,腾讯有望取代蔚来的股东位置。
月14日,在首期央视《第一发布》节目中,长安汽车董事长朱华荣正式宣布,长安汽车将携手华为和宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌,旗下高科技的高端智能产品也即将推出。
1、第三代全球电动车平台能够覆盖包括皮卡、SUV,MPV、轿车在内的各细分市场。
2、首先就是大众汽车集团专门为纯电动的新能源汽车打造的MEB平台,这是大众为了基于全球新能源汽车在未来电动化的发展形式上,专门研发的一套全新的生产平台。因为大众在MQB平台的基础上直接加入电驱系统,使得MEB平台更适合电动车。
3、全新的CLA将会***用奔驰MMA(Mercedes-Benz Modular Architecture)平台打造而来,这不仅是奔驰首个紧凑型级别的电动平台,同时也将会成为奔驰后续所有入门级车型的新平台。在外观上,全新CLA概念车最惹人注目的必然就是前脸部分了。
4、今天我们就来盘点一下排名前十的车企有哪些吧。
5、第二款,华晨宝马iX1 定位:紧凑型SUV 宝马iX1作为宝马X1的纯电动版本,目前部分4S店那边已经到达了展车。而据可靠消息称,新车也将会在今年正式上市。
这里我们做一个大胆预测,大众集团花钱买小鹏的技术只是一个开始,未来这种“反向合资”的案例势必将越来越多。当然了,比亚迪其实早就享受过荣光,毕竟在去年11月份,奥迪和比亚迪的“迪迪联姻”就曾是一时佳话。
不过由于大众集团旗下软件部门CARIAD研发进度落后,因此PPE平台目前的进度也已经落后。甚至大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆公开承认奥迪“落后于竞争对手”。
其实在与小鹏合作的同时,大众还宣布,旗下的奥迪品牌将会与上汽加强合作。
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