旧电池改新能源汽车（新能源汽车电池改装家用）

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本文目录一览：

• 1、磷酸铁锂电池可以做汽车副电瓶吗
• 2、新能源汽车用久了,废旧电池流向何方?
• 3、新能源汽车的旧电池,后来都去了哪儿?

磷酸铁锂电池可以做汽车副电瓶吗

1、磷酸铁锂电池可以作为副电瓶或「驻车电源」使用-充电接线方式比较特殊内容概述：磷酸铁锂电池特点驻车电源接线充电方式辅助电池或停车电源逐渐成为汽车的热门改装项目，电动汽车也可以尝试自行更换类型，如铅酸电池升级为铁锂电池。

2、不建议用磷酸铁锂电池作为副电瓶，四串的磷酸铁锂电池和12伏的铅酸电池之间有一个电压差，并且差三伏左右。这样的话并连起来真的不太科学，如果强行并联的话，磷酸铁锂只能充60%左右的电量。

3、磷酸铁锂电池被越来越多的人当做副电瓶使用，主要优点是铁锂电池容量密度高，同样容量的铁锂电池体积与重量要比铅酸电池小很多。

4、【太平洋汽车网】磷酸铁锂电池能做汽车启动电池。磷酸铁锂电池被越来越多的人当做副电瓶使用，主要优点是铁锂电池容量密度高，同样容量的铁锂电池体积与重量要比铅酸电池小很多。

5、而且磷酸铁锂电池的安全等级远超过铅酸电瓶，这种电池的优秀选项可以承受炉温、过充、短路不起火。铅酸电瓶在异常状态下则有可能鼓包甚至起火，即使是电解液泄露也会很麻烦，因其电解液为硫酸溶液。

6、不可以接线。由于不同类型的电化学电池具有不同的阻性和内阻模型，串联在一起容易导致电压不一致、电能消耗不平衡或短路等问题。

新能源汽车用久了,废旧电池流向何方?

新能源汽车的电池是需要更换的，因为电池具有使用寿命，而很多车主不清楚废旧电池将会怎样处理，会不会污染环境。

将已退役的动力电池拆解重组后，应用到储能等对电池能量密度要求不高的领域。提取报废电池中的钴、镍、锂等价格昂贵的金属材料，制成碳酸锂等产品，可再次用于新电池生产，实现***循环利用。

新能源车电池报废后会***取阶梯利用和拆解回收两种方式。以下是具体介绍：阶梯利用：目前常见的新能源车电池在报废时通常还有60%以上的储能能力如果直接拆解回收太过浪费。

新能源汽车的旧电池,后来都去了哪儿?

新能源汽车退役电池有两种去处，具体如下：将已退役的动力电池拆解重组后，应用到储能等对电池能量密度要求不高的领域。

如果电池本身可以使用20年左右，它们应该以某种方式投入使用，去年7月，日产宣布将使用148节Leaf电池为阿姆斯特丹的JohanCruijffArena提供3兆瓦的电力，早在2011年，日产就一直在研究使用旧的Leaf电池为电动汽车充电站供电。

电池在新能源汽车上退役了，但这并不意味着电池的功能耗光。这些电池能够进行开发再利用，可以进行储能，而且电池也能够进行梯次利用。还可以装在电动车上，所以根本就不用担心会污染环境。

通过筛选拆解、统一标准、重新组合等流程，退役电池可以继续充分发挥电池剩余寿命，进一步降低电池全生命周期成本，利用到储能及低速电动车等领域。

一般来说，新能源电车使用的动力电池在车辆使用过程中一般会经历三个阶段的运用。第一阶段是电池在车辆使用过程中的一线使用，这是电池的主要使用阶段，通常可以使用5-8年时间。

如老年代步车，作为储能电池来进行使用。总之，由于新能源汽车的特征所在，换下来的电池基本上都会根据电池的使用来进行回收和利用，防止电池对环境造成污染。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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