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充电在 10 分钟,单次行驶距离达到 500 公里,30 年使用寿命可达 90%,这些数据告诉我们,这不是 汽车 产业结构的调整,这已经是一场革命的开始。
***如说有一种电池,能做到10分钟充满电,充电一次能行驶500公里,这对于整个行业的格局来说无疑是一个突破性的进展。
根据最新的报告显示,丰田将在明年推出一款带有新型固态电池的电动汽车,该电池明年可实现 10 分钟的快速充电。丰田汽车从 2017 年开始研究固态电池,曾***在 2020 年初将其商业化。
“充0冲到100%仅需10分钟,续航达500公里,并且安全性再也不用担忧...丰田有望成为全球首家搭载固态电池汽车的厂商”。这是此前来自海外媒体的报道。
不仅如此,丰田方面还表示,正在研发全固态电池,***在2027-2028年推出。该固态电池续航里程可达1200km,可在10分钟内完成充电。不过,丰田的野心不止于此,丰田的目标是将续航里程提升到1500km。
于是在新能源转型上动作显得缓慢的丰田汽车,宣布2026年推出能够实现“千里续航”的纯电动车,甚至“终极版”能够实现1500km续航的续航表现,乍看之下并不会太引人注意。但其中“固态电池”的名号再次激发了旁观者的兴趣。
另外丰田还表示,他们在四年后所生产的高规格固态电池,续航里程将达到1500公里,而这也将有助于丰田实现对比亚迪和特斯拉在技术上的反超。
丰田按***稳步推进,但其实速度并不快。据悉,丰田已经开始松下电器产业的合资企业Prime Planet Energy&Solutions Inc.联合开发固体电池,并***于2025年实现小批量生产。
近日,丰田在2023技术说明会上表示,到2026年纯电车型续航1000公里,充电20分钟;2026年氢燃油电池可降本50%,2027-2028年固态电池上车,续航1500公里,充电只需10分钟。
固体电解质随着电池的充放电反复膨胀和收缩,可能会引发龟裂,导致锂离子在正负极之间的流动会变得困难。但现在,丰田已经发现了克服这一课题的新技术。在核算成本后,全固态电池将全面进入面向量产研发的阶段。
再来看第二个问题:比起现在主流的三元锂电池、磷酸铁锂电池,丰田的固态电池到底有什么优势?第一,能量密度更高。大多数朋友之所以不愿意买电动车,就是因为担心电池续航、充电、寿命和安全问题。
刀片电池真实寿命比三元锂电池长 电动汽车保值率低,其中一大原因是电池的使用寿命相对较短,而刀片电池相对较好地改善了这一问题。
优势:制造成本低,三元锂电池材料中的镍和钴,原材料涨幅大且价格波动大,而刀片电池成本相比更为可控。
刀片电池安全性比三元锂好 由于刀片电池是长条形结构,所以正负极之间隔了很长的距离,可以有效降低内部发生反应时热量的产生,并且发生内部短路的概率更加低。
根据测试中取得的数据来看,丰田的固态电池原型产品在充电速度上要明显优于锂离子电池很多,仅需15分钟便可从零电量充至满电,续航达到500公里。
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