新能源纯电动汽车维修免费（新能源纯电动汽车维修免费吗）

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本文目录一览：

• 1、纯电动汽车几年换电瓶
• 2、新能源汽车三包政策
• 3、新能源汽车的质保期多久?
• 4、新能源电动汽车电池的维修成本到底有多高?

纯电动汽车几年换电瓶

1、纯电动汽车的电池寿命：铅酸电池，铅酸电池长寿命，一般在5-2年，铅酸电池，是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

2、纯电动汽车的电池不一定需要在几年内更换。如果在保修期内不能达到原值的80%，可以免费维修或更换。目前市面上的正规电动车都有8年质保的电池，有的企业还有10年、20年甚至终身质保来展示自己的技术能力。

3、一般情况下，三到五年就需要进行电池更换，有的车型电池使用寿命在六到八年。电池是讲究充放电循环的，一般一次充满电，再加上一次放满电，这就叫做冲。放电循环。

4、年至8年左右。现在的新能源汽车的数量和种类真的是非常的多了，例如大家非常的熟悉的比亚迪，荣威，蔚来ES8等等，性能还是很不错的，比如说是比亚迪秦提供整车6年或15万公里的质保以及电芯终身保修。

5、而根据官方给出的数据，这种电池的循环次数可高达1200次以上，同时像我们家用电动汽车年充电次数在150次左右，这样一换算也就是意味着这三元锂电池组的寿命在8年左右，同理也就意味着车主每8年是需要更换一次电池的。

新能源汽车三包政策

法律分析：针对新能源汽车，汽车“新三包”规定中，要求生产者将家用纯电动、插电式混合动力汽车产品的动力蓄电池在包修期、三包有效期内的容量衰减限值明示在三包凭证上。

新能源电动汽车三包规定：进一步加强消费者合法权益保护。适应产业发展和消费升级的需要，扩大家用汽车三包范围。针对家用汽车三包的发展变化，进一步完善相关制度。

新《三包条例》第二十条拟规定，新能源汽车动力电池起火，消费者选择更换或退货家用汽车产品的，由生产厂家负责免费更换或退货。

安全性能差：严重安全性能故障累计做两次修理仍然没有排除故障故障未修复：电池、电机、变速箱系统任何一项出现故障，更换后仍然无***常工作。

新能源汽车的质保期多久?

前叉减震，弹簧断了出来，保修期半年。如因人为或外力扭曲变形，则不予保修。如果轮圈接口无故开裂、断裂、变形（人为除外），保修半年。电镀件：车把、曲柄轮盘、轴皮、衣架、汽车锑等。

质保期限：新能源混动车辆通常会有较长的质保期限，一般为3年或更长。 质保范围：质保一般包括对车辆整体质量、动力系统、电池系统和其他相关部件的保修。

个人户非营运车辆质保期8年或15万公里，需减去首任车主使用时间等。

可供用户使用10年。同时，北汽新能源将为所有车辆的核心部件（电池、电机、整车控制器等）提供6年/15万公里（以先到为准）保修，非营运车辆整车保修为3年或8万公里，并且所有新能源车辆前4次保养均免费提供。

以比亚迪唐新能源为例，车辆质保六年15万公里，电池质保八年15万公里整车6年15万公里质保期以先到者为准对于16年1月1日后的汽车，电气系统的主要部件将维修8年或15万公里，主要包括动力电机驱动电机控制器DC。

新能源电动汽车电池的维修成本到底有多高?

新能源汽车的电池更换一次需要花费3万元到十几万元不等，汽车价格越贵，所花费的电池价格就会越高因为新能源汽车的电池生产制造成本比较高，而且这里面也有很多的技术费用需要消费者进行承担，因此一旦电池出现损坏的情况。

在考虑到模块、PACK及蓄电池程序的状况下，现阶段三元523和磷酸铁锂电池程序的总度电成本分别为7291和6140元/kWh。

但这54万不光包括电池包，还包括车头部分定损9万元左右，而更换电池组的价格大概在40万元左右。

新能源汽车电池的更换成本相对较高，但其寿命相对较长。三元锂电池循环次数约为2500次，磷酸铁锂电池寿命较长，充电次数最高可达3500次。所以对消费者来说，不必过分担心新能源汽车的电池维修和更换成本。

因为一体车身可以大幅降低成本，所以特斯拉才可以那么大幅度的降价，优点是能够让粉丝比较便宜买到，缺点就是，维修成本高，可以抬杠说是保险付钱。动力电池行业极致的追求能量密度，现在电芯也基本进入瓶颈。

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