新能源汽车蓄电池管理规定（新能源汽车电池新政策）

今天给各位分享新能源汽车蓄电池管理规定的知识，其中也会对新能源汽车电池新政策进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽车蓄电池三包期规定
• 2、电动车电池的三包规定有哪些?
• 3、废旧电瓶存放管理制度
• 4、新能源电池标准
• 5、五部门:加强新能源车动力蓄电池管理

汽车蓄电池三包期规定

以下是三包服务的具体介绍：包修：家用汽车产品自销售者开具购车***之日起60日内或者行驶里程3000公里之内家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏销售者应当负责维修。

汽车蓄电池三包期规定如下：自销售方出具汽车***之日起60天内或行驶3000公里内，出现故障由销售方负责修理。

汽车蓄电池三包期规定：要求生产者将家用纯电动、插电式混合动力汽车产品的动力蓄电池在包修期、三包有效期内的容量衰减限值明示在三包凭证上。

汽车蓄电池三包期规定：包修：家用汽车产品自销售者开具购车***之日起60日内和行驶里程3000公里之内，家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏，销售者应当负责维修。

新版三包规定增加了家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车***、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。

电动车电池的三包规定有哪些?

1、充电器：一年内不能充电，进行修理，修理后一个月内又发生故障，更换新充电器。三包期内，因以下情形造成损坏的不属保修范围，公司乐于提供 收取工本费 的维修服务。

2、电镀、油漆大件（车把、轮圈、链轮、曲柄、覆盖件）在半年内发现大片自行脱落或大面积起泡者予以调换（属人为破损、划伤不属三包范围）。

3、充电器：一年内不能充电，需要维修。如果维修后一个月内出现故障，请更换新的充电器。三包期间，因以下情况造成的损坏不在保修范围内，公司愿意按收取的费用提供维修服务。

废旧电瓶存放管理制度

第四条 工业和信息化部会同科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局在各自职责范围内对动力蓄电池回收利用进行管理和监督。

废电池的运输包装必须定期检查，如出现破损，应及时更换。废铅酸蓄电池在运输过程中，应捆紧并码放好，防止容器滑动。运输人员须进行处理危险和应急救援方面的培训，包括防火、防泄漏等，以及通过何种方式联络应急响应人员。

法律分析：收集、贮存、运输、利用、处置固体废物的单位和个人，非得***取防扬散、防流失、防渗漏或者其他戒备污染环境的措施；不得擅自倾倒、堆放、丢弃、遗撒固体废物。

新能源电池标准

新能源汽车电池电压差在10-20之间，符合标准。汽车蓄电池电压标准范围简介：12V的车，电池电压应该是空。负载电压13伏左右，负载电压不低于11伏，正常。如果低于这个电压，可能启动困难。24伏的车，电池电压应该是空。

汽车电池容量为54-60Ah之间，新能源纯电动汽车的电池容量通常以千瓦时（kW.h）为单位。电池组的容量越大，汽车储能能力就越强，续航里程相对就会越大。

汽车电池容量为54-60Ah之间，新能源纯电动汽车的电池容量通常以千瓦时（kW.h）为单位。电池组的容量越大，汽车储能能力就越强，续航里程相对就会越大。电池的寿命有“干贮存寿命”和“湿贮存寿命”两个概念。

五部门:加强新能源车动力蓄电池管理

1、为加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理，提升***综合利用水平，保障梯次利用电池产品的质量，工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局联合制定了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。

2、随着汽车产业发展进入新阶段，工信部下一步将会同相关部门重点从提升绿色低碳水平，研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》等五个方面开展工作。

3、工信部节能与综合利用司近日召开新能源汽车动力电池综合利用工作座谈会，相关负责人指出将研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》，健全动力电池回收利用体系，支持柔性拆解、高效再生利用等一批关键技术攻关和推广应用。

关于新能源汽车蓄电池管理规定和新能源汽车电池新政策的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。