拜登电动汽车新能源政策（拜登推出1740亿美元电动汽车***）

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本文目录一览：

• 1、美国推广纯电车真的难
• 2、拒绝中国供应商,美国电动车补贴新规落地
• 3、拜登新政获通用、福特、特斯拉点赞,美国汽车市场迎来转机?
• 4、美国候任总统拜登将为加速电动汽车变革放出10个大招儿

美国推广纯电车真的难

1、在美国，纯电汽车曾经很美好。 2021年，美国总统拜登坐在一辆白色电动悍马的驾驶座上，大谈特谈自己的纯电推广***，在他的描述中，到2030年，美国销售的所有新车中将有一半是纯电车型。

2、作为目前全球纯电动卡车的领航者，特斯拉已经完成了旗下电动卡车的满载里程测试，充满电后800到1000公里的续航着实令人震惊，但是代表未来的纯电动卡车真的会走向千家万户吗？笔者认为，在美国很难，在中国更难。

3、大众明确表示，ID. 3不适合北美市场，因为美国人比起两厢车，更喜欢较大的SUV，但从消费者反馈来看，似乎ID.3在北美的热度不低。TOP1： 本田Honda e 这一款来自本田的微型纯电动车型在世界范围内都很受欢迎。

4、远在大洋彼岸的美国，却早早地公布了5月新能源车的销量，上月累计销售了8万辆新车，其中纯电动车型占比75%，插电混动车型占比25%。

5、现阶段在美国新能源汽车市场中，5万元以下的纯电动汽车开始占据主导市场，但是特斯拉在这个领域当中并没有形成真正的竞争力。

拒绝中国供应商,美国电动车补贴新规落地

美国财政部2023年12月发布了指导方针，详细说明了新的电池采购要求，旨在让美国电动汽车供应链脱离中国。

易车讯 根据路透社的报道，美国财政部近日发布公告，2024年起美国生产的电动汽车中，如包含中国等国家制造或组装的电池组件，将不再有资格享受美国《通胀削减法案》（IRA）提供7500美元的税收抵免。

易车讯 针对美国将限制中国企业和电池零部件获得电动汽车税收抵免，中国商务部新闻发言人何亚东12月7日称，此举违反世贸组织（WTO）基本原则，中方将持续评估该措施实施情况。

比如自己吃下「不合规」的成本，继续***用中国优质电池供应链，也可以让消费者承担这一部分。毕竟新规没有明令禁止使用，只是说不够「纯血」的「Made in America」，不配享受「专属补贴」罢了。

比亚迪回应美国禁用中国电池的传闻！其实目前美国并没有禁用中国电池，而是不对中国电池进行相应的价格补贴。

据相关消息：比亚迪对网传美国禁用中国电池一事作出回应：因为在电动车领域，美国还处在初级阶段，需要加大补贴来扶持电池产业。而在我国电池已经可以直接进入市场销售阶段，已经在市场经济的大潮中经过洗礼，经受得起考验。

拜登新政获通用、福特、特斯拉点赞,美国汽车市场迎来转机?

值得一提的是，拜登在竞选期间和选举后的一次演讲中曾表示，他将进一步强化“购买美国货”的规则，并建议美国联邦***将4000亿美元的支出用于使用美国产品的基础设施项目，比如国产钢铁、抗击疫情的医疗工作者提供的防护装备等等。

易车讯 当地时间8月5日，美国总统拜登，代表美国***与福特、通用和Stellantis集团的代表，以及美国汽车工人联合会成员在白宫签署新的行政命名，宣布到2030年时美国汽车销量40-50%实现电动化。

虽然拜登的政策可能会专注于帮助创造就业机会，但鼓励美国电动汽车的增长将受到活跃在该市场的全球汽车公司的欢迎。其中包括宝马、大众和沃尔沃等公司，它们在电动汽车上投入了大量资金，并准备在未来几年在美国推出电动汽车。

美国候任总统拜登将为加速电动汽车变革放出10个大招儿

1、拜登已经表示，他将把应对气候变化作为其总统任期内的一项重要任务。他已经表示，将重新承诺让美国加入气候变化《巴黎协定》（特朗普上个月才正式退出该协定），并希望设定到2050年碳排放为净零的国家目标。

2、美国新任总统拜登已经在不久前举行了就职典礼，虽然就职典礼相对比较寒酸，但是拜登的上任将会掀起美国 汽车 行业新的浪潮。

3、这是当选总统的自我表述。业内人士表示，一旦拜登就职，他可以利用总统的威势向美国人发出信号：未来属于电动汽车。他还可以停止与加州在燃油经济性标准上的争斗，重新开始推动一个国家标准。

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