钠电池能用于新能源汽车吗（钠电池可行吗）

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本文目录一览：

• 1、钠离子电池已上车,价格再降两万,奇瑞、江铃率先搭载
• 2、家人们,星恒钠离子电池在电动汽车上有运用吗?
• 3、钠离子电池首次装备汽车或预示一种车型的诞生:微型低速电车

钠离子电池已上车,价格再降两万,奇瑞、江铃率先搭载

1、至于首搭孚能科技钠离子电池的羿驰***，该车算是比较冷门，但不难猜测应该是为怼海豚而生的。说到这，此前已有媒体报道称，若比亚迪海豚换上钠离子电池，那电池成本可下降30%-40%，换算一下就是价格可以再便宜两万。

2、从数据上来看，纯钠离子电池只能满足400公里以下的车型需求；而***用AB电池混搭技术的钠锂混搭电池能够让钠离子电池应用到500公里续航的车型。

3、而仅仅5天之后，2月28日，国内锰酸锂电芯著名制造商孚能科技发布公告，近日收到江铃集团《EV3钠电池定点函》，将向后者销售钠离子电池包总成，预计2023年第二季度实现量产装车。

4、最后，比亚迪也必须得提一下，因为在海鸥上市前，就一直在吹风要上钠离子电池，以把起步价格降到6万左右，但最终上市的新车没有实现，均搭载的是磷酸铁锂刀片电池，起价38万。

5、据悉国产高容量钠电池材料成本仅为5～6万元/吨。除此之外，它的充电速度更快，据悉思皓新能源已经成功打造了首台钠离子电池试验车，搭载于自家产品花仙子上，25KWh电池容量，快充时间为15～20分钟。

6、真正的龙头是宁德时代需要注意的是，这次亮相的车型只是试验车，只能证明钠离子电池在乘用车上的确可以成功搭载，距离大规模量产甚至普及还有相当长的一段距离。

家人们,星恒钠离子电池在电动汽车上有运用吗?

现在钠离子电池技术在目前的研发中已经具备满足低速四轮和家庭储能，据我所知，星恒的钠电将会跟他们家的大方形“金砖电池”结合，主要用在低速四轮和家储上面。

在钠离子电池没有普及应用之前并没有好办法，因为锂离子电池的制造成本太高，汽车用一用还行，价格低廉的电瓶车如果换用锂电池必然会导致车价的大幅增长；电动车的主要用户人群是低收入群体，车辆的价格过高就不合适了。

没有布局。钠电池技术在理论上拥有更高的能量密度和安全性，在实际应用中还面临着一些技术难题和成本问题，尚未被广泛应用于电动汽车行业。

终于，钠离子电池要来了！日前中国化学与物理电源行业协会宣布，10月8日~11月7日期间，全网征求关于《钠离子电池通用规范》的意见。该通用规范主要适用于汽车动力电池、储能等领域，若进展顺利，预计11月左右就将发布并实施。

钠离子电池首次装备汽车或预示一种车型的诞生:微型低速电车

1、如此而言，宁德时代即将发布的钠离子电池，将极大地贴合低速电动车企的采购需求。

2、目前钠离子电池唯一的缺点是能量密度，也就是容量。大致处于“接近磷酸铁锂”或者“略微低于磷酸铁锂”的水平。比方说一台车原本***用磷酸铁锂电池，能续航500公里，现在改了同样体积、重量的钠离子电池，只能跑400公里。

3、全球装机量最高的动力电池企业宁德时代，投入重金研发钠离子电池，已于2021年发布了第一代钠离子电池，能量密度为160Wh/kg。

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