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1、综合下来性能要比理想L8更好。在内饰上极石01确实不如理想L8来得爽快,虽然同为简洁的设计,装配13英寸液晶仪表盘、17英寸中控屏及后排16英寸***屏,但是副驾位少了一块屏幕也少了一点乐趣。
2、在纯电续航方面,配备了更大电池的极石01比理想L8更强,使用起来也会更有底气一些。底盘方面则配备的是前双叉臂后多连杆悬架形式,还带有DCC电控自适应底盘调节。
3、整体来看,极石01的产品力还是很强的,起码相比理想L8在配置和功能方面的“门槛”要更低一些,不足之处就是消费者对这个品牌和这款车型还缺乏认可,不像理想L8那么深入人心。
4、也因为目前极石汽车并没有造车资质,所以新车将由北京汽车制造厂进行代工生产,新车LOGO***用极简风格呈现,与理想LOGO相似。
5、就以最主要的竞品理想L8来说,极石01除了外观设计走的硬派路线外,其在内饰、车身尺寸、座椅布局、动力系统等都理想L8看齐。而且,极石01在轴距、电机功率、电池容量等方面有着一定优势,综合产品力确实还是不错的。
6、而在极石01的工信部申报信息上,这款车的制造方为北京汽车制造厂。这里有几点需要强调,首先,极石***用的是全代工模式,代工方为北汽(北京汽车制造厂)。这种方式和理想、小鹏和蔚来早期是一样的。
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