本篇文章给大家谈谈新能源汽车电池包拆装图,以及新能源汽车电池包拆装实训总结对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
1、在电池包浸泡在水中24小时后取出静置观察,吉利***L7电池包未起火、在电池包三面跌落重击测试中,吉利***L7的神盾电池安全系统完成行业首个连续跌落试验,跌落后整包无结构性破坏,静置2小时,电池包未发生电解液泄露,未起火、未爆炸。
2、而在车尾碰撞防护上,L7的车尾***用了“B“字型截面防撞梁,***用980MPa高强度钢制造而成。后吸能盒同样***用126mm超长设计,提升后碰能量的吸收能力。底盘安全防护:最后,我们再来看***L7的底盘部分。
3、然后,吉利并不满足于此,本着车辆安全无小事的原则,时隔2个月后,这次吉利则对***L7整车进行了拆解,同时也让我们更加深入的了解神盾电池的安全系统,以及吉利***专属的电池安全技术。
首先,***L7底盘***用的是全框式前副车架。它的作用不仅可以加强正面碰撞的防护,同时还对5T+3挡DHT Pro混合动力系统起到一定的保护作用。
在车辆的电缆、线束部分,***L7电池包及内部***用超高等级的双绞线,高压电缆***用高标准的2层屏蔽,都是隔绝电磁辐射的有效手段。
”可总不能真拆开来看一看吧?欸,你别说,吉利还真开上直播,给***L7来了一场整车拆车展示。
吉利*** L7基于世界级 e-CMA 架构打造,作为新时代智能电动车,***L7在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级,通过本次整车系统的拆解,***L7的安全保障展露无遗。
***L***L6,从白车身来看,绝对师出同一架构,在安全性能上,当然***用了相同的设计,具体表现也会旗鼓相当。这是一种传承,也是一种坚持。整个拆解现场参观下来,最大的感受就是如此。
维修人员在检查时不能拆卸,也不能任意更换接触器的接线,促使控制器有足够多的时间把剩余电量释放出来,同时要定时清理灰尘,保证控制器本身及其周边干净卫生。
以下是一般情况下直流高压充电器插头接触的处理方式:对准插槽:将插头插入充电设备或充电桩的插槽中,确保正确对准。施加压力:插头插入插槽后,轻轻向内施加一定的压力,确保插头良好接触插槽。
建议您在剩余电量达到20%时给电池充电。如果不需要长时间开车,也要定期给电池充电,这样可以防止电池没电。充电时,一定要使用合适的充电器和充电桩。在冬季,纯电动汽车的续航里程会因为低温的影响而降低,这是正常现象。
首先,新能源汽车在使用过程中,如果因碰撞等交通事故造成电池损坏,只要投保车损险,保险公司就会予以赔付。
以上两种交流充电属于“慢充”,慢充充电时间长,交流电源由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。使用直流充电桩进行充电:将电动汽车连接到交流电网或直流电网时,使用了带控制导引功能的直流供电设备。
电池质保 因为新能源汽车换电池费用很高,所以相关部门对于新能源汽车的要求也很高,国家规定在录车型,其电池电机等相关部件保证5年或者10万公里的质保,也有些厂商将质保延至8年或15万公里左右。
首先换电动车锂电池要将电动车电源关闭。其次需要用平口螺丝刀插到底部的缺口。最后把底壳翘下来,换下锂电池即可。
电瓶到了以后用螺丝刀卸掉电瓶的外壳。2,将电瓶里面的电池组取出来,取出来的时候注意接线正负极,用剪刀把电池组的线减掉,换上新电池,按照原来的接线顺序接正负极,用电烙铁[_a***_]。
买一组与原来铅酸电池电压一样的锂电池,把原来铅酸电池的正极线拆下来接到锂电池的正极上,在把负极拆下来接到负极上就可以了。注意: 拆一个,接一个,防止碰线打火。
1、打开动力电池组,根据测试***更换损坏的组件。除了更换损坏的部件,不允许在动力电池组内部进行任何修理工作。比如线束损坏,不允许修理,只能更换。更换损坏的部件时,必须严格遵循维护说明中指定的工作步骤。
2、电瓶到了以后用螺丝刀卸掉电瓶的外壳。2:将电瓶里面的电池组取出来,取出来的时候注意接线正负极,用剪刀把电池组的线减掉,换上新电池,按照原来的接线顺序接正负极,用电烙铁焊接。
3、在更换动力电池之前,维修人员首先需要记录车辆的VIN码,同时查看并记录车辆OBD系统中的故障码。接下来,从车内中央扶手盖板下 拆卸并取出维修开关 。该操作会将车辆高压系统回路断开,是必不可少的安全保障环节。
4、模 组: 由多个电池模块或单体电芯串联组成的一个组合体。C30DB项目***用锂离子动力电池系统,锂离子电池是一种充电电池,它主要依图片靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。
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