新能源汽车电子扇维修***（电动汽车电子扇一直转是怎么回事）

今天给各位分享新能源汽车电子扇维修***的知识，其中也会对电动汽车电子扇一直转是怎么回事进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、新能源汽车充电风扇不转哪坏了?
• 2、汽车散热风扇频繁启动检修技巧
• 3、电动车充电器排风扇怎么加油怎么拆

新能源汽车充电风扇不转哪坏了?

1、充电器内部的三极管出现损坏，充电器放在电动车上，经常行驶在颠簸路面容易使里面元器件出现损坏，解决办法是使用更换三极管，需要交给专业维修师傅更换。

2、充电机或充电线故障：如果充电机本身存在故障或者充电线连接不良，也可能导致风扇不转动，需要检查并更换。总的来说，风扇不转动不一定都是故障，有可能是电瓶已经充满电或者车辆电路正常工作的结果。

3、你看一下是不是温控风扇，温度高到设定值才会转的。

4、三极管损坏 三极管是控制风扇工作的，利用万用表测量一下***两端的电压就知道是否损坏了。风扇本身出现问题 把风扇从上面拆下来在接到12v的直流电源上，如果不转就是风扇坏了，否则就不是风扇的问题。

5、汽车电瓶充电器风扇不转的原因主要是控制风扇的三极管损坏，或者风扇本身损坏或风叶被杂物卡住。但有些充电器中***用的是智能散热，对于***用这种方式散热的充电器，热敏电阻损坏的概率很大。

6、风扇不转故障就会导致红灯闪，表示充电器故障。

汽车散热风扇频繁启动检修技巧

汽车散热风扇频繁启动检修方法简介 首先确认水温是不是真的很高，若水温真的很高，电子扇频繁转动那属于正常的，电子扇不转说明电子扇或冷却控制线路有问题。水温高首先检查是否缺水。检查节温器是否打开。

解决方法：检查暖气开关、检查暖气水阀是否在关闭的位置。压缩机无法有效冷媒进行循环 解决方法：触摸空调管，高压管温度低，而低压管温度高。该情况下，可能需要更换制冷压缩机。

汽车降温风扇频繁启动方法：发动机冷却液温度传感器信号失准，发动机控制单元误以为发动机冷却液温度过高，为了保护发动机，控制散热风扇运转；散热风扇的电源线对电源短路。

问题一：散热风扇在汽车行驶过程中没有运转检修方法：出现这一问题有可能是因为发动机水温没有达到散热风扇启动的条件，可以使用发动机诊断仪器对散热风扇进行测试，如果一切运作正常，就需要检查一下是不是节温器出现故障了。

电动车充电器排风扇怎么加油怎么拆

1、加油方法：打开风扇中心的标签，看到一个风扇轴（有些风扇有一个橡胶***盖保护，所以需要打开橡胶盖），然后用汽油清洗风扇轴，并尝试用汽油清洗几次，最后将风扇轴中的剩余汽油吹干，最后加入准备好的润滑油。

2、把风扇的外壳和风叶都卸下，只剩电机就会看到电机外壳以转轴为中心有几个小孔，其中一个圆形小孔就是加油孔。

3、首先把风扇的外壳和风叶卸下，卸到只剩电机就会看到电机外壳以转轴为中心有几个小孔，其中一个圆形小孔就是加油孔。

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