新能源纯电动汽车车主分享（新能源纯电动汽车推荐）

本篇文章给大家谈谈新能源纯电动汽车车主分享，以及新能源纯电动汽车推荐对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、几何A,冬季续航,请一起来看看看老车主的用车感受
• 2、新能源车冷天用车实用技能分享
• 3、老司机分享冬天如何让心爱的帝豪GSe跑的更远

几何A,冬季续航,请一起来看看看老车主的用车感受

1、几何A的410公里标称续航在当前的季节很实在。夏季气温30度左右的情况下，续航没有任何虚标。 几何A的电耗特性曲线很“线性”，没有在某一段耗电很猛的情况。

2、实测高速：消耗里程400KM实际行车330KM还显示有15KM，续航折扣比83%以上；市区用车：实际行驶320km，消耗里程380km剩余里程20KM，实际算算续航差不多还是能达到350KM的，这个冬季感觉对几何A来说影响不算太大。

3、几何A座椅***用欧盟认证的Skin-care婴儿级环？织物，并且达到了目前国内的最高水准，这一点是很多纯电动气车无法做到的。几何A无论在设计理念、材质选择、安全配置等，在国内电动汽车领域绝对是技压群芳。

4、【操控性】几何A的驾驶感受很不错，没有发动机的那种嗡嗡声，整个驾驶氛围很安静，方向盘的指向力也很准，用两个手指轻轻扶着即可，刹车也挺软的，反正就是感觉开起来挺轻盈的，一点也不会感到累。

5、这套座椅非常的耐脏，平常的油渍和污渍根本染不到座椅上，打理起来也是非常的简单。必须为几何A的这套座椅点赞。

6、目前北方处于冬季，电池稍有衰减，由于怕被扔在路上，目前还没有测试过冬季满电情况下到底可以跑多远。

新能源车冷天用车实用技能分享

1、新能源汽车普遍都设有动能回收模式，该模式下在车辆滑行和制动过程中，此时电动机变身为发电机反拖车轮，将机械动能转换为电能储存在电池中，从而实现部分动能的回收再利用，能够适当延长车辆的纯电续航里程。

2、车辆充电的环境温度。新能源汽车充电的环境温度最佳范围为-20℃至45℃，当环境温度过低或者过高时，尽量不要给车辆充电。停车后是否需要马上充电。平常要正确掌握充电时间，要养成使用车辆后及时充电习惯。

3、不同规格的玻璃水适用温度也不同，建议选择与当地气温相匹配的玻璃水。若玻璃水结冰，建议将车辆移至温暖环境中等待融化，千万不要使用洗涤器喷水功能，否则可能会烧保险片甚至损坏电机。

4、新能源车冬季用车小贴士 0合理存放车辆 冬季，有条件的话尽量将车辆停放在***，或者***取一定的保暖防冻措施，例如用保暖篷布覆盖以保障电池活性和电池容量。

5、做好防水工作 通常情况下，新能源汽车的充电口都会有一定的防水功能。但也有部分地区雨雪天气较多，仅靠汽车自身的防水功能无法全流程保障充电安全。因此，建议车主在冬季户外充电时一定要做好防水工作。

老司机分享冬天如何让心爱的帝豪GSe跑的更远

车友们前往苏州一日游 再来说说冬季用车技巧 众所周知，帝豪GSE配备了ITCS0电池智能温控管理系统 该系统给冬季里的GSE带来了充分的保障。 首先保证了电池在冬季寒冷天气里的温度，也能给大大提升GSE的续航。

帝豪GSE的维护成本已经非常小了，只是充个电就能解决，这一点是非常棒的。

室内的风格带着些许的豪华，气氛营造的特别到位，帝豪GSE配备的电子旋钮档把也很独特，操作起来也很方便，用车一段时间后也不用不用低头看了。

虽然说与帝豪GSe相处的时间并不算长，可是我开着它却跑了不少的长途，最远的距离来回大概有七百公里左右，中途也就在高速服务器中充过一次电，所以帝豪GSe续航里程我还是非常满意的。

这是我四个月前提的新能源汽车——吉利帝豪GSe，下面分享下我一万公里的用车感受。

首先帝豪GSE在使用过程中严禁亏电。车辆在使用后不及时充电，会造成电池容量下降，亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重，就算车辆放在***不用，也要每月充一次电，保持电池的正常状态。

关于新能源纯电动汽车车主分享和新能源纯电动汽车推荐的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。