新能源汽车电池轻量化（新能源汽车电池轻量化技术）

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本文目录一览：

• 1、轻量化进程:中国汽车界又出什么大事了
• 2、为什么汽车急需轻量化?重点在哪里?
• 3、一锤定音:新能源汽车也要努力实现轻量化
• 4、轻量化材料成新能源汽车“减重”突破口

轻量化进程:中国汽车界又出什么大事了

1、总而言之，无论从性能还是环保角度出发，汽车轻量化都已成为一种必然趋势，而***用碳纤维材料是汽车轻量化的必由之路。

2、迈锐宝xl不断被人抹黑的一大原因是车身轻量化，在中国消费者的眼里，车身越重说明车身钢板越厚，也就说明汽车越安全，而迈锐宝xl的减重在消费者潜意识中默认为安全性能差，慢慢演变成“诡异”一词。

3、据说，时间一长，染上了梅毒，病倒了。起初只觉得浑身发烧，口渴，腰疼，小便不畅。太医摸不透是什么病，只当普通的感冒来治。一连几天，烧热不退。又便秘，颈项、肓背、腰部等处发出紫红斑块。

为什么汽车急需轻量化?重点在哪里?

1、汽车轻量化就是整体减轻汽车重量，提高性能碳纤维是未来汽车轻量化发展趋势。

2、汽车轻量化是必然趋势 碳纤维复合材料是目前最优的选择。碳纤维复合材料是由碳纤维和树脂等材料通过一定比例混合，经过一系列固化处理得到的具有优异性能的新型材料。这种材料应用在汽车领域具有传统金属材料无法比拟的优点。

3、新能源汽车轻量化的关键在于减少车身的总重量，提高能源利用效率，从而增加电池的续航里程和降低车辆能耗。

4、不是越轻越好，轻了抓地力会变小的。轻量化的话应考虑：材料选择，整体形状，比重，风阻系数等。主要的还是材料的选择，如今有很多高科技合成材料，像碳纤维材料，特殊合金等，都是在保证强度的前题下大大减小质量。

一锤定音:新能源汽车也要努力实现轻量化

要实现新能源汽车轻量化，首先在设计时努力做到结构轻量化。不仅是车身框架，底盘和其他零件的轻量化都可以***用结构轻量化设计理念加以实现。二是车身轻量化。对于新能源车型来说，电池重量占了整体重量的很大一部分。

新能源汽车轻量化的关键在于减少车身的总重量，提高能源利用效率，从而增加电池的续航里程和降低车辆能耗。

年1-12月中国汽车产销量均突破3000万辆 据中国汽车工业协会数据显示，2022年全年月中国汽车产销累计分别完成2701万辆和2684万辆，累计分别增长4%和1%，与上年相比，产量增速持平，销量增速下降7个百分点。

轻量化材料成新能源汽车“减重”突破口

1、业内人士一致认为，目前三电系统轻量化进程缓慢，在动力电池能量密度问题暂时无法很好解决的情况下，新能源 汽车 整车的轻量化技术重点应放在轻量化材料的应用上，这也是 汽车 轻量化最基础、最核心的手段。

2、汽车中常见的合金材料多为铝合金和镁合金。除了合金，近年来还出现了新的轻质材料：碳纤维就是其中之一。另一种是工程塑料，也有一个专业名称叫聚碳酸酯。近年来，植物材料已被使用。

3、建造更加轻巧的车身结构，***用给水量减少材料的超高强度钢材或者复合材料，从而减少车身重量。 ***用新型材料制造电池和电动机，如铝合金等，减少整车质量，提高效率。

4、新能源汽车轻量化大势所趋有分析认为， 随着新能源车的迅速发展和普及，轻量化技术正在成为中国新能源汽车发展的重要方向，也是新能源汽车发展的基础技术。

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