新能源电动汽车50万左右（50万新能源suv汽车）

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本文目录一览：

• 1、重燃驾驶激情!宝马i4——我认为50万以内最好开的电动车
• 2、第一台纯电车如何选?5-50万都有好推荐
• 3、花50万买新能源电动车的,这都是些什么人呢?
• 4、这4款50万左右的纯电动豪华SUV值得推荐,其中一款续航超600km!
• 5、北京2020新能源指标到账,50万以内电动汽车,这10款怎么选?

重燃驾驶***!宝马i4——我认为50万以内最好开的电动车

1、为什么说i4能够让我喜爱有加，最重要的就是我认为它是50万以内开起来最爽的一台车，能够以电动车的身份让我重拾驾驶***。爽这件事其实用很多方法可以达成，加速凶悍就是最直接的。

2、想要追求大品牌的纯电动车可以看看宝马推出的宝马i3，作为高级轿车的老品牌，宝马的出品必然是让人满意的，宝马i3的价格也算是比较亲民，40万~50万就可以入手，续航里程就相对低点，一次满电续航可以行使250km，适合中短距离的出行使用。

第一台纯电车如何选?5-50万都有好推荐

雷丁芒果 雷丁推出的这款车也是一台新上市的车型，纯电续航200千米，有不错的性价比外观看它有几分SUV的味道，实际上它的满载最小离地间隙达到123毫米，通过性确实不错零跑T03零跑T03是一辆小型家用纯电车，具备400。

欧派电动车 欧派电动车配备27液压碟刹前叉，后靠背，手机充电，LED大灯，液晶仪表，中曲链，锂电池（坐桶内置可提式锂电池，有效降低车身重量，提高续航里程，单次续航可达80KM）。

看车子的品牌意识。有一定势力的厂家关键部件都有自己的商标，例如：仪表、转把、刹把、电机、护杠、脚踏垫、坐垫、尾箱等。 关键配置。

雅迪和爱玛相比，爱玛更耐用些。因为爱玛电动车是行业的领导者，经久耐用。2013年销量率先突破350万辆 ，连续五年领跑全行业。蝉联C-BPI中国品牌力电动车行业第一名，电动车行业首家四星级服务体系认证单位。

花50万买新能源电动车的,这都是些什么人呢?

坊间戏称电动汽车是加了轮子的手机？个人认为买电动汽车有以下几大问题是你必须要面对的：电量焦虑；更新迭代快；高度集成化……今天，我们先来聊聊电量焦虑（续航里程的焦虑）问题。

当然，受冲击的不只自主品牌新能源汽车，传统豪华品牌也不能幸免。目前，传统豪华车品牌也都在电动化方面发力，在中国市场奥迪推出了e-tron，奔驰推出了EQC，宝马也将推出iX3，还有沃尔沃的极星捷豹I-PACE等。

开特斯拉的司机有相当一部分是女司机，这一部分人脉新能源的原因很简单，首先就是操作方便，其次是自动驾驶辅助级别比较高，可以在车道偏离预警，倒车，主动刹车等方面弥补一部分女司机的技术缺陷。

这就是为什么很多圈内人士不看好新势力的原因，竞争太大，所需的资本也太大。对于我们很多人来讲，我都不买电动车，不管它怎么样都不关我事了。但新能源汽车作为未来的趋势，不是你想抗拒就能抗拒得了的。

如今，新能源迅速普及，据统计，我国新能源汽车保有量已达近千万辆。可以说买新能源车已经成为普通人买车时无法回避的问题。目前市面上的主流电动车车型多为500km以上续航。

这4款50万左右的纯电动豪华SUV值得推荐,其中一款续航超600km!

宝马iX3可谓是宝马布局纯电动车市场的又一款战略车型，在9月份就已首发并公布了预售价为47万-51万元，新车将于广州车展正式上市。值得一提的是，宝马iX3在华晨宝马沈阳工厂生产，并将出口海外市场。

奥迪e-tron全系搭载***kWh三元锂电池，纯电续航分别为500km（低配）和465km（中配、高配），电耗控制水平相对不足。EQC同样是全系统一电池规格，搭载72kWh的三元锂电池，并根据车型不同，NEDC续航在415-443km不等。

款豪华纯电SUV推荐 宝马iX3 官方指导价399-499万 宝马iX3是宝马大举迈进电动化时代的标志，它继承了宝马一切为人称道的基因，有豪华基因，也有运动基因。

但是从4050万元预算来看，奔驰GLC是值得参考的，虽然现车优惠不大，但是奔驰品牌在国内的号召力非常大，品牌影响力深远，因此说值得推荐购买，品质也值得依赖，对于这样一款SUV，很多人在买车的时候，4050万预算应该都会参考。

该车还搭载了ADiGO智能物联系统以及自动驾驶系统，这款车也是国产品牌首次搭载L3 级自动驾驶系统的量产新能源车型。动力方面，该车将搭载不同的动力系统，两轮驱动的80版本车型搭载最大功率150kW电机，续航里程为650km。

总结：基于通用集团最新纯电平台打造，凯迪拉克LYRIQ锐歌在技术上的优势令人心动不已，同时新车还有较高性价比，比如45万预算即可拥有一台续航超600km，且百公里加速出色的豪华中大型纯电动SUV，确实令人心动。

北京2020新能源指标到账,50万以内电动汽车,这10款怎么选?

插电混动汽车是目前最多车主的选择：动力来源有燃油和电池。目前主流车型在纯电模式下，电瓶电量可以维持大约150公里左右的续航里程。插电混动车的优点：市内通勤用电，[_a***_]自驾用油。可以上新能源牌，部分车型享受新能源补贴。

万-20元区间的产品无疑最贴近普罗大众，入门门槛较低，各方面又相对体面。如今，随着三电技术的迭代以及市场内卷，消费者花费10多万元就能筛选到许多纯电续航400km以上，动力、颜值、空间过关的纯电动产品。

长城欧拉R1，补贴后售价98-78万元，作为是长城欧拉旗下继iQ之后的第二款纯电车型，入门版欧拉R1灵动版续航里程为310公里，而中配和高配版车型则有351公里续航里程车型可选。 外观方面，欧拉R1还是那个圆润小巧的亲切形象。

从上图我们看到，特斯拉Model Y、比亚迪元PLUS EV和EU系列是北京消费者最受欢迎的三款新能源车。同时，我们注意到，在这10款车型中，售价在25-32万左右的SUV或轿车最受北京消费者喜爱。

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