新能源汽车电池电气设计（新能源汽车电池电气设计论文）

今天给各位分享新能源汽车电池电气设计的知识，其中也会对新能源汽车电池电气设计论文进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、2022年新能源车型车身电气投诉分析:电池车机“两大难”
• 2、从一辆10万公里蔚来ES8拆解,看纯电动汽车的高压电安全设计
• 3、新能源汽车对动力电池的要求有哪些?

2022年新能源车型车身电气投诉分析:电池车机“两大难”

1、投诉点评：2022年，沃尔沃XC60新能源有关车身电气方面的投诉指数为915，位居榜单第五。其上榜原因在于，沃尔沃因芯片短缺在未提前告知车主的前提下，悄悄减配了尾门感应功能，该问题集中体现在2022款 T8 插电混力版上。

2、投诉点评：2022年，奇瑞新能源在车身电气方面的投诉略有上涨，以323的投诉指数位列新能源车企第三。

3、首当其冲要属大众旗下的ID系列了，车质网上清一色都是关于其车机黑屏死机的投诉，车型涉及上汽大众ID.ID.4 X、ID.6X等。很多车主表示，车机屏幕及仪表盘屏幕双双黑屏，且无法激活，严重影响行车安全。

从一辆10万公里蔚来ES8拆解,看纯电动汽车的高压电安全设计

正向开发的好处在于不受限整车固有结构，可以优先保护重要零部件（比如三电系统），从蔚来ES8的整车结构布局图中可以发现，高压电池和电驱动系统均布置在碰撞和挤压安全核心区域，受力防撞结构相对规整，受力传递路径可靠。

不过蔚来ES8的避震来自于ATE，这个品牌故障率较低，而拆解的这台车在经过10万公里的行驶并没有出现明显的渗油和漏气现象，整体使用情况还是比较不错的。

月3日，EV获悉一辆10万公里的蔚来ES8被联合拆车车间拆除，并进行了直播。多位媒体和10位蔚来车主受邀见证直播。

看一辆电动汽车同样大家很关注它的外观设计。而这一部蔚来ES8流畅的动感线条，书写着磅礴大气，两个后视镜也显露着点睛灵气，而且宽阔的前脸，横向栅栏的设计，大灯也是独具匠心的原创，绝对配得上中产阶级的身份。

蔚来汽车ES8***用的是240kw性能电驱系统，被人们称作是中国驱动最强的动力，也是蔚来汽车百公里加速如此优异的奥秘所在。

新能源汽车对动力电池的要求有哪些?

1、高比能量（它关系到一次充电可行使的距离）。动力电池容量有限，未能实现突破。

2、新能源汽车对动力电池有哪些要求新能源汽车选电池的标准有耐用性、行驶路程、容量和充电速度等。

3、电动汽车对动力电池的要求有：大功率充放电能力：质量比功率和体积比功率是衡量蓄电池快速充放电能力的指标，相对、于比能量要求，混合动力汽车对比功率要求更高。

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