本篇文章给大家谈谈威马新能源汽车e5怎么换电池,以及威马ex5换电版对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
威马汽车可以自己换小电瓶的。威马EX6每40000km需要更换12V电池,价格为619元。
如果对汽车电器设备懂可以自己换,如果不懂不要乱换,稍有不慎烧坏了汽车整个电器设备线路损失更大。
四个电池供应商都会有NEDC 版本为300/400/460公里,其中BMS威马自行开发,并要求电池制造商遵循威马BMS定制控制标准。根据车型的不同,车辆将分为高、低电压版本,高电压匹配高功率,低电压适合长寿命,购车时可透明选择。
因此如果是磷酸铁锂电池,价格大体在2~3万元左右,可如果使用三元锂电池,一辆电动车仅电池成本就超过5万元。目前市场中主流的、可享受国家政策补贴的新能源车型,价格大都集中在15万元以上。
新能源汽车换电池免费吗 保质期内是免费的。
威马汽车也表示,在经过初步调查后认为事故发生原因系电池问题,已经提出了更换高质量宁德时代电池的方案,并将在车辆召回期间按天为车主提供每天300元的补贴。
1、总结这一趟EV初体验,燃油老炮儿对纯电新能源的看法大有改观,作为造车新势力,威马EX5确实有点“不讲武德”,作为智能汽车,它的智能与贴心让我拍手称赞666(这也太好玩了吧!)过了那阵新鲜感,驾驶起来也就那么回事。
2、首先回顾一下本车参数,威马EX5是定位于紧凑型的SUV,本次试驾车型是威马EX5 2019款 智行0 Extra创新版400,工信部续航里程是400公里,它的最大功率是160千瓦。最大扭矩是315牛米,整车的长宽高分别是4585x1835x1672mm。
3、二天试驾下来,对这台车最大的感受就是,刚好够用。
进行故障诊断时,请在拆解和打开动力电池组之前使用诊断系统。只有满足检验***,满足“无外部机械损伤”的前提条件,才能按照检验***打开动力电池组,更换受损部件。除更换损坏的部件外,不允许在动力电池组内部进行任何修理工作。
电瓶到了以后用螺丝刀卸掉电瓶的外壳。2:将电瓶里面的电池组取出来,取出来的时候注意接线正负极,用剪刀把电池组的线减掉,换上新电池,按照原来的接线顺序接正负极,用电烙铁焊接。
拆开电池组外壳底部的减震胶垫。使用专用工具拧下内部的螺丝。撬开外壳缝隙。取下外壳,露出电芯。拔下旧的电芯,插入新的电芯恢复安装外壳就完成了操作。
打开发动机引擎盖。将电瓶的红色正极拿下来,再将电瓶的黑色负极拿下来即可。将电瓶的固定螺丝拧下。装上相应的新电瓶即可。
比亚迪e5使用的是三元锂电池,由于三元锂电池化学特性,其容量会自然衰减,导致续航里程下降根据厂家规定,动力电池是8年15万公里更换全部,终身电芯保换1组或2组或3组从实际使用情况来看,比亚迪e5动力电池在使用。
【太平洋汽车网】比亚迪e5磷酸铁锂电池可以换三元锂电,比亚迪e5最大的变化是将磷酸铁锂电池升级为三元锂电池,使NEDC综合工况续航里程可达400km,60km/h等速状态下续航里程可达480km。
比亚迪e5应用的是三元锂电池,电池容积为60.48kWh。因为三元锂电池有机化学特点,其容积会当然衰减,造成 里程数降低。依据厂商要求,动力电池是八年十五万千米更换(所有 ),终生锂电芯保换(1组或2组或3组)。
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