增程式新能源汽车电池损耗（新能源汽车增程电池包）

今天给各位分享增程式新能源汽车电池损耗的知识，其中也会对新能源汽车增程电池包进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、增程式电动汽车有什么缺点吗?
• 2、新能源汽车开4年以后动力减弱吗
• 3、增程式混合动力与插电混动相比,省油吗?

增程式电动汽车有什么缺点吗?

1、缺点：浪费电力。因为发动机和发电机并不直接驱动车轮，这部分动力被浪费了，发动机和发电机带来的重量并没有减少。比如增程式插电式混合动力车，发动机功率50KW，发电机功率50KW，电动机功率100KW。

2、增程器的致命缺点是油耗高、后期维修成本较高。增程器一般指能够提供额外的电能，从而使电动汽车能够增加行驶里程的电动汽车零部件，传统意义上的增程器指发动机与发电机的组合。

3、增程式电动汽车优点：比较安静、成本略有降低、油耗低；增程式电动汽车缺点：功率浪费、在高速路况下，油耗反而偏高。

4、增程式汽车十大缺点如下：能量转化效率低、高速路况油耗高、售价比较贵、充电时间长、车型选择少、后期维修成本较高、增程器噪音大、车辆又大又重、亏电状态下动力性能下降、技术相对落后。

5、电池由发动机充电，后续再由电池供电，在这个过程中容易造成能量的损失。没有解决依赖燃油的本质，并且油耗没有进阶性降低，综合性价比不高。

6、增程式汽车十大缺点有价格较高、增程效率不高、维修保养难度大、里程受限制、动力响应不如传统汽车、车内空间受限、增程模式噪音大、重量较大、充电时间较长、车型选择较少。

新能源汽车开4年以后动力减弱吗

1、目前的动力电池基本更换频率为4-6年，因此电动汽车体验下降也主要为4-6年。如果说电池质量差的话，第四年可能会出现不好的体验，但电池好的有时能忍耐到8年左右。

2、气电混合动力，根据原理结构不同，经过多年的使用，确实存在一定的性能衰减，实际上是对续航里程影响最大，这是很多新能源汽车折旧率较高的主要原因之一。

3、电动车相比于传统车，随着使用时间的增加可能还会更稳定一些。 传统车时间久了也会难开 传统燃油车开五六年以后，由于磨损老化等原因肯定会变得难开。 发动机磨损，可能会噪声变大油耗增多。 变速器磨损，换挡会不平顺顿挫。

增程式混合动力与插电混动相比,省油吗?

所以增程式电动车的油耗在5L-6L左右。这样的油耗数值在一台普通的插电混动轿车上可以轻松做到。甚至一些省油的燃油车也能实现。在这个时候增程式电动车的优势不明显。

优势没有里程焦虑，性能强，较省油 势 电池容量少，只能悬挂燃油汽车的车牌，没有补贴 常见车型 雷克雅阁锐混动、奥迪A6L萨斯RX400h 3插电式混合动力车 PHEVPHEV可以通过充电枪充电，能量提供由电池和燃油提供，可油可电。

以不插电的情况来说，我个人认为在中低速路段下，增程式混合动力汽车的燃油经济性会更加出色一些。插电式混合动力 再来聊聊插电式混合动力。

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