新能源汽车电池原料降价（新能源电池价格趋势）

本篇文章给大家谈谈新能源汽车电池原料降价，以及新能源电池价格趋势对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、碳酸锂跌破40万元/吨,电动车大降价的时候到了?
• 2、锂矿降价,钠离子电池取得重要突破,新能源汽车将越来越便宜
• 3、新能源汽车会不会出现降价潮
• 4、锂价下跌对新能源车的三大影响

碳酸锂跌破40万元/吨,电动车大降价的时候到了?

根据上海钢联3月2日发布的数据显示，电池级碳酸锂目前的均价报325万元/吨。从去年11月碳酸锂价格飙涨到60万元/吨至今，仅仅只过去了三个月时间，碳酸锂价格的跌幅已经超过了30%。

公开数据显示，1月16日电池级碳酸锂跌7000元/吨至465万元/吨，创逾4个月新低，价格已连跌26日。要知道，在过去的2022年，电池级碳酸锂均价全年累计涨幅超过80%，甚至有部分零散成交达到了60万元/吨的高价。

月9日，电池级碳酸锂价格跌破50万元大关，较11月上旬的最高点跌去了约283%。

时间从2023年跨入了2024年，碳酸锂的价格也从2023年跌到了2024年。1月5日的交易数据显示，电池级碳酸锂下跌1000元/吨，均价报10万元/吨。从趋势来看，跌破10万元/吨大概率只是时间问题。

锂矿降价,钠离子电池取得重要突破,新能源汽车将越来越便宜

在开***成本上仅为锂的百分之一，由于钠盐特性，它允许使用低浓度电解液，且钠离子不与铝形成合金，负极可***用铝箔作为集流体，在降低成本的同时，还能降低电池重量。

电池技术对于电动车降成本至关重要，主流的锂电池降价空间有限，毕竟锂也很稀缺，于是很多企业在开发钠离子电池。显然，钠要比锂便宜多了，据称钠电池成本相对于锂电池至少能降30%，随着技术的进步和普及，甚至降到50%。

而仅仅5天之后，2月28日，国内锰酸锂电芯著名制造商孚能科技发布公告，近日收到江铃集团《EV3钠电池定点函》，将向后者销售钠离子电池包总成，预计2023年第二季度实现量产装车。

碳酸锂价格下跌反映到终端产品售价大概会有1个月至2个月的传导周期，所以，新能源车价格调整才刚刚开始。根据测算，碳酸锂每下跌10万元/吨，10KWh电池成本降低700元左右，装车电池60KWh的车型单车成本比去年年底降低了上万元。

下面列举几个我十分赞同的提案。珠海格力集团董事长董明珠今年两会一共带来了7份建议，其中的二份和我们每个人的生活都有很大关系，也是我最赞同的二个提案。

新能源汽车会不会出现降价潮

1、会。汽车市场存在“产能过快增长”与“需求相对不足”之间的矛盾，新能源车市场竞争会通过降低成本占据市场主力地位，提升新能源市场份额，中国的制造业新政已经落地，新能源车还会降价。

2、所以，新能源汽车会有降价潮，但幅度不会太大。

3、奇瑞新能源在3月底就已经进行了厂家指导价的调整，其中定位入门级微型代步车的QQ冰淇淋降价4000元，起步价59万元，竞争力明显提升，奇瑞***Pro降价5000元，起步价也来到了49万元，搭配丰富的配置更加能打。

4、除了这些新能源品牌和车型，燃油车方面同样有一场“终极背刺”上演：一直坚称不降价的马自达品牌，在推出2023款昂克赛拉车型时进行了官降，5L手动质美版下探至99万元，0L自动质擎版下探至99万元。

5、会。根据查询汽车之家***显示，新能源汽车的产能已经得到了很大的提升，不少企业都在扩产能，产能不足的现象已出现，***补贴新规和税费优惠等新规也正在实施中，可以有效缓解新能源车的价格压力，新能源车价格会逐步下降。

6、年10月，新能源汽车销量再创新高，但是涨价潮和降价潮的问题确实存在。根据中汽协数据，1-8月国内乘用车产销分别完成1480.3万辆和1465万辆，同***别增长17%和17%，实现二季度以来的首次产销双增长。

锂价下跌对新能源车的三大影响

1、其中，电池是新能源汽车的心脏，对续航里程起决定性作用。

2、“碳酸锂价格多日下跌主要是受到新能源汽车补贴退坡等需求面因素的影响，反映市场短期对终端需求减弱的担忧。”川财证券首席经济学家陈雳在接受《证券日报》记者***访时表示。

3、锂价下跌的主要原因在于新能源汽车产业链下游的需求疲软和上游的供应增加。受补贴退坡、燃油车降价等因素的影响，下游的新能源汽车市场增速放缓，部分需求在去年第四季度已提前释放。

4、年随着新能源汽车国家补贴退坡在2022年年底透支、油车降价促销等因素导致新能源汽车下游需求增速放缓，引发产业链悲观预期，进而推动碳酸锂价格快速回落。

5、通过碳酸锂价格的下跌，我们不难看出，电动汽车价格下调的空间仍然很大。

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