新能源汽车出事故维修价格（新能源汽车坏了去哪修）

本篇文章给大家谈谈新能源汽车出事故维修价格，以及新能源汽车坏了去哪修对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、曝特斯拉ModelY侧后方被撞维修费近20万,如此高维修费用合理吗?_百度...
• 2、新能源汽车的维修费用为什么这么贵?
• 3、新能源汽车维修费用高吗?
• 4、28万特斯拉撞一下要修20万
• 5、新能源车维修成本高的四大原因
• 6、MODEL3换电池14万

曝特斯拉ModelY侧后方被撞维修费近20万,如此高维修费用合理吗?_百度...

1、最典型的是特斯拉，去年一辆江苏牌照的Model Y车主倒车时撞到墙角导致车身受损，特斯拉理赔人员竟然告知，“后减震包撞坏了，维修费将近20万元。”该车主随后吐槽称，“新车才28万元，还不如报废。

2、这位江苏车主的特斯拉Model Y在进行倒车时意外撞向了后方的墙体，导致右后侧车尾部分损毁。然而就是这一撞让车主有直接报废的冲动，因为根据特斯拉官方售后人员的说法，是车辆的后减震包撞坏了，但维修费用估价竟达到20万元左右。

3、虽然特斯拉车辆的维修费用显然高于其他品牌，但是这并不一定代表着收费不合理。特斯拉车辆使用的是先进的电动技术和高科技零部件，而这些零部件的价格显然比传统汽车要高得多。

4、首先，需要了解的是特斯拉车辆的修理费用通常比传统汽车高。这主要因为特斯拉***用了一种不同于传统汽车的设计和部件，其维护和修理可能需要更多的技术和工具。然而，车辆因压到石子而需要 14 万的修理费用似乎有点不合理。

5、特斯拉MODELY侧后方被撞维修费接近20万，这品牌的维修费这么贵的原因在于该品牌是豪华品牌，其次是该品牌的部件需要从海外调货，再者是该品牌的部件比较紧缺，需要从以下三方面来阐述分析该品牌的修车费为何会这么贵。

6、特斯拉Model Y可维修性较差，曾传20万维修费1 4月6日消息，中保研公布7款车型的碰撞测试结果，其中包含用户关注度较高的特斯拉Model Y。

新能源汽车的维修费用为什么这么贵?

很多人说新能源汽车使用成本远远低于燃油车，加上免购置税，相当划算。这固然是事实，但另一边燃油车的优势却被这些人所有意无意忽视，除了保值率更高，新能源汽车的保险费和维修费用也比燃油车更贵。

虽然可扔掉沉重的电池包壳体以及模组外壳，但同样是“一损俱损”的高维修成本。 邓禄普 既然原厂维修这么贵，那车主为什么不选择去维修厂？毕竟大多数人的修车经验，维修厂都是相对便宜的。

维修工具贵 燃油车维修时用到套筒这些工具，在新能源汽车维修时要换成绝缘地，举个例子：燃油车维修32件套工具大约200-300元，而新能源车维修工具32件套就要1500左右。

近年来，国内新能源汽车产业发展迅猛。据汽车网校了解，目前我国新能源汽车保有量达到1001万辆，预计2025年中国新能源汽车保有量将超过2000万辆，维修保养产值有望突破1000亿元。

因为一体车身可以大幅降低成本，所以特斯拉才可以那么大幅度的降价，优点是能够让粉丝比较便宜买到，缺点就是，维修成本高，可以抬杠说是保险付钱。动力电池行业极致的追求能量密度，现在电芯也基本进入瓶颈。

新能源车也是如此，尤其动力电池，价格几乎是车价本身的三分之二，甚至会超过车价。因为动力电池的生产，以及技术等，都是非常昂贵的，其中动力电池与底盘融合得一体化之后，无法单独更换动力电池，其维修费用高之又高。

新能源汽车维修费用高吗?

1、总之，新能源汽车维修前景广阔，但同时也面临着诸多挑战。只有不断创新、提升技术水平、优化服务体系、加强合作和规范市场秩序，新能源汽车维修行业才能迎来更加美好的未来。

2、首先，常规配件维修跟燃油车是一样的，那么涉及到三电相关的就比较昂贵了，其实跟油车的发动机和变速箱一样，维修起来也不便宜。 看具体情况，目前小配件啥的还好，但是有些技术上的难关不是花钱的问题，是车企需要突破的硬核。

3、所以新能源车的维修成本高，主要就是核心部件价值太高，一旦出问题维修费用很可观，这对普通消费者还是个挺大的经济负担的。第三，新能源车的配套设施不完善，也增加了维修难度。 新能源车最大的问题就是充电不方便。

4、如果货比三家的话，或者是自己动手保养的话，费用并不算高。相比之下，新能源车这几年才进去了高速发展阶段，据数据统计，今年上半年新能源汽车的累计销量达到了377万辆，同比增长41%，市占率超过了23%。

5、整体来说pack正向着一次性的发展，可维修性真的越来越差。维修费一直跟车价成正比。以各项参数相同，生产成本没差别的一个灯泡来对比，比亚迪F蛋上几十块钱就换了，BBA几万块打不住。

28万特斯拉撞一下要修20万

万特斯拉撞一下要修20万，近日一台Model Y撞个墙维修费用就得20万引起热议，一体压铸成型车身在这件事中需要负“主要责任”，28万特斯拉撞一下要修20万。

一辆特斯拉Model Y在倒车时不慎撞墙，后车身受损。据一名疑似为特斯拉官方售后人员表示， 由于后减震包撞坏，维修费用估价将近20万元 。

最典型的是特斯拉，去年一辆江苏牌照的Model Y车主倒车时撞到墙角导致车身受损，特斯拉理赔人员竟然告知，“后减震包撞坏了，维修费将近20万元。”该车主随后吐槽称，“新车才28万元，还不如报废。

因此，如果特斯拉车辆因压到石头而导致的维修费用为14万，不能单纯地归咎于特斯拉质量问题。如果车辆保修期内，修理费用应该由特斯拉公司承担。

综上所述，特斯拉因压到石子维修需花费14万并不一定意味着特斯拉存在质量问题。如果车辆在保修期内，特斯拉可能会为其提供免费维修服务，否则车主需要承担维修费用。

在整车的保修部分，质保期为4年或8万公里。

新能源车维修成本高的四大原因

所以新能源车的维修成本高，主要就是核心部件价值太高，一旦出问题维修费用很可观，这对普通消费者还是个挺大的经济负担的。 第三，新能源车的配套设施不完善，也增加了维修难度。 新能源车最大的问题就是充电不方便。

可能导致修理费用这么高的原因包括： 损坏的部件 压到石子可能导致车辆下部受损。特斯拉车辆的下部通常包括电池组、电机、转向系统等比较昂贵的部件。如果这些部件中的任何一个受损，维修费用可能非常高昂。

新能源汽车维修昂贵主要是因为其技术含量高、备件更新快等原因。根据业内人士的称，目前市场上的新能源汽车配件是跟不上电动汽车使用[_a***_]的，一旦配件有进一步的恶化，售后费用就会高涨，这也是目前新能源汽车的一个普遍现象。

这方面原因是造成特斯拉电动车维修成本高的一个重要原因。第三，特斯拉车的外壳是铝材，一旦受损，维修成本会更高。普通车的外壳是钢壳，承受力更强，遇到问题的时候更不容易受损。

新能源汽车从业人员需要重新考证：人社部颁发的“新能源汽车维修技术证”及安监局颁发的：“电工操作证”，如果是4s或者厂家授权网点还必须要通过“厂家认证培训”才能上岗。

MODEL3换电池14万

MODEL X换电池的费用和MODEL S接近。而价格相对更低的MODEL 3和MODEL Y，更换一次动力电池，占车价的比例更高。更换一次电池的费用分别是12万和14万多（不含工时费），几乎占了车价的一半。

特斯拉方面则回应称，电池价格几乎占了整车价格的一半，换电池14万是明码标价，没毛病。

石*** 射到车辆空调水管致故 障，行驶中发现行驶灯故 障并出现无法加速情况。经检测，鉴定为电池故 障需更换整个电池组，费用大约需要14万元。

S店告之需要更换整个电池组，更换费用为54万元。但这54万不光包括电池包，还包括车头部分定损9万元左右，而更换电池组的价格大概在40万元左右。

由于在随后的行驶过程中董女士发现车辆出现故障警报等亮以及车辆无法加速等一系列问题，随即将车辆送往维修中心，经过工作人员定损后告知董女士，车辆故障需更换电池组，而特斯拉电池组更换费用为14万元。

新能源汽车出事故维修价格的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于新能源汽车坏了去哪修、新能源汽车出事故维修价格的信息别忘了在本站进行查找喔。