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新能源汽车维修费好贵呀(新能源汽车维修太贵)

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买得起却修不起?新能源汽车陷入售后困局!

维修等待时间长、更换配件价格贵、售后对故障描述不清等问题,已成为当前新能源汽车产业发展的掣肘。而与新能源汽车的使用成本低截然相反,近段时间屡屡曝出的天价维修费,成为横亘在不少新能源汽车车主心头之石,引发热议。

当然了,动力电池一般情况下是不会发生故障的,所以购买了新能源车的朋友不用太过于担心。

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(图片来源网络,侵删)

新一代的新能源汽车与传统汽车相同的部件并不多 新能源汽车与传统燃油车的常见故障差别巨大 具体来说,其新能源车维修非常依赖自动化的专用工具和软件,维修工设备缺乏及不配套已成较大问题。

没人修,维修人才缺口大 缺修车人才,这是全球新能源 汽车 行业的现状。国内有关人士测算,新能源 汽车 维修、定检、储能售后服务人员缺口,一年达到10万人左右

都买得起,但可能修不起?对于这台车,特斯拉对于它的成本控制,乐观点的可能是比Model 3减少37%左右。首先这台车定位是紧凑型车,比特斯拉Model 3车身长度短15%、重量减轻30%。

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(图片来源网络,侵删)

新能源汽车的维修费用为什么这么贵?

很多人说新能源汽车使用成本远远低于燃油车,加上免购置税,相当划算。这固然是事实,但另一边燃油车的优势却被这些人所有意无意忽视,除了保值率更高,新能源汽车的保险费和维修费用也比燃油车更贵。

虽然可扔掉沉重的电池包壳体以及模组外壳,但同样是“一损俱损”的高维修成本。 邓禄普 既然原厂维修这么贵,那车主为什么不选择去维修厂?毕竟大多数人的修车经验,维修厂都是相对便宜的。

维修工具贵 燃油车维修时用到套筒这些工具,在新能源汽车维修时要换成绝缘地,举个例子:燃油车维修32件套工具大约200-300元,而新能源车维修工具32件套就要1500左右。

可能导致修理费用这么高的原因包括: 损坏的部件压到石子可能导致车辆下部受损。特斯拉车辆的下部通常包括电池组电机转向系统等比较昂贵的部件。如果这些部件中的任何一个受损,维修费用可能非常高昂。

近年来,国内新能源汽车产业发展迅猛。据汽车网校了解,目前我国新能源汽车保有量达到1001万辆,预计2025年中国新能源汽车保有量将超过2000万辆,维修保养产值有望突破1000亿元。

新能源车也是如此,尤其动力电池,价格几乎是车价本身的三分之二,甚至会超过车价。因为动力电池的生产,以及技术等,都是非常昂贵的,其中动力电池与底盘融合得一体化之后,无法单独更换动力电池,其维修费用高之又高。

新能源汽车维修成本高吗

如果说是一般的线路故障,那么通过电脑检测可以判断故障处,这样的话维修成本不太高。

总之,新能源汽车维修前景广阔,但同时也面临着诸多挑战。只有不断创新、提升技术水平、优化服务体系、加强合作和规范市场秩序,新能源汽车维修行业才能迎来更加美好的未来

所以新能源车的维修成本高,主要就是核心部件价值太高,一旦出问题维修费用很可观,这对普通消费者还是个挺大的经济负担的。 第三,新能源车的配套设施不完善,也增加了维修难度。 新能源车最大的问题就是充电不方便。

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