新能源电动汽车上汽（电动汽车 上汽）

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本文目录一览：

• 1、上汽上调新能源汽车KPI:2025年产销350万辆
• 2、一汽-大众电动汽车有哪些?
• 3、上汽集团有哪些新能源车
• 4、上汽新能源汽车品牌
• 5、上汽纯电动车有哪几款
• 6、背靠大树不好乘凉,上汽集团新能源汽车发展失速?

上汽上调新能源汽车KPI:2025年产销350万辆

即将到来的上海车展上，孕育多年的S品牌即将亮相，至此，东风在新能源上的品牌矩阵也正式宣告完成。客观讲，相比上汽自己卷自己，一汽只见红旗有响其余无声，东风是为数不多能够将集团新能源业务矩阵梳理清晰的企业。

今年7月，南北大众首次对其新能源汽车开展了降价活动，正式揭开了下半年车市“降价潮”的大幕。

中国作为全球最大的汽车市场以及新能源汽车市场，这两年墙内墙外两花并开、出口增势迅猛也是亮点。

首先，新能源汽车的发展势头强劲。随着全球对环境保护的重视程度不断提高，新能源汽车以其零排放、低噪音等优点，受到了越来越多消费者的青睐。

一汽-大众电动汽车有哪些?

1、从ID. CROZZ家族到ID.7 VIZZION2021年，一汽-大众以高起点强势进入纯电动车市场，连续推出了“德系先锋智能纯电SUV”ID.4 CROZZ和“大尺寸高端智能纯电SUV”ID.6 CROZZ，吹响了进军纯电汽车市场的号角。

2、大众旗下的电动车有：大众宝来 宝来纯电2001年进入中国市场凭借动感造型和领先的技术被誉为驾驶者之车。大众新迈腾 这款汽车为前轮驱动、最高车速可以达到200千米/小时。

3、朗逸纯电动汽车：朗逸电动版动力方面，新车电机峰值功率为100kw，峰值扭矩为扭矩290Nm，0-50km/h加速时间为4秒，据了解新车搭载了多级可调滑行能量回收系统，提供关闭、DDDB五级切换。

4、大众电动汽车有大众宝来高尔夫纯电朗逸纯电宝来纯电动汽车是一汽大众汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为100kw，最大扭矩为290牛米，在传动系统方面。

上汽集团有哪些新能源车

飞凡汽车：是上汽集团旗下新能源汽车品牌，2023年新上市的飞凡F7在同价位，与特斯拉、比亚迪、蔚来等汽车品牌相比性价比较高。

上海大众上汽通用别克上汽通用雪佛兰上汽通用凯迪拉克上汽大众斯柯达上汽通用五菱上汽荣威上汽名爵上汽大通南京依维柯申沃客车上汽红岩上汽大众目前生产与销售大众和斯柯达两个品牌车型，产品覆盖A0级A级B。

上汽MAXUS是上汽集团的新能源汽车品牌，其车型如EV80、G50、D90等，充分展现了上汽集团在新能源领域的实力和创新，为广大消费者提供了优质的出行服务。

上汽新能源汽车品牌

上汽新能源汽车品牌：比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、奇瑞汽车、广汽埃安。比亚迪 比亚迪在1995年成立，如今业务横跨汽车、新能源、轨道交通、和电子产业。

上汽纯电动车有科莱威CLEVER、荣威i6MAX新能源、荣威RX5新能源、荣威RX5eMAX、荣威Ei5等。

上汽MAXUS是上汽集团的新能源汽车品牌，其车型如EV80、G50、D90等，充分展现了上汽集团在新能源领域的实力和创新，为广大消费者提供了优质的出行服务。

具体如下。R汽车是上汽乘用车高端纯电汽车品牌，特点是全新零售模式，全时在线服务，一触即享。用科技兑现想象，诠释集智设计理念，不断为生活赋能，让每一次有R的出行都随心所欲，目前R汽车旗下的车型有ER6以及MARVELR。

上汽纯电动车有哪几款

这种纯电动车有聪明、荣威i6MAX新能源等。聪明：KLAV是一款以通勤代步为主的微型车。该车的主要目标人群是城市工薪阶层。如果买车预算紧张，只是为了满足简单的代步需求，那么荣威KLAV是个不错的选择。

朗逸纯电动汽车：朗逸电动版动力方面，新车电机峰值功率为100kw，峰值扭矩为扭矩290Nm，0-50km/h加速时间为4秒，据了解新车搭载了多级可调滑行能量回收系统，提供关闭、DDDB五级切换。

上汽集团全新纯电动微型车——科莱威CLEVER正式定名为上汽科莱威CLEVER，并在上汽荣威和上汽名爵两家品牌共同销售，据悉，新车将于3月31日正式上市。

朗逸：朗逸是上汽大众推出的一款纯电动车型，朗逸纯电***用了三元锂离子电池，最高车速可达150千米/小时。作为一款紧凑型轿车，朗逸基于大众集团推出的MQB平台打造而来。

大众电动汽车有大众宝来、高尔夫纯电、朗逸纯电。

EU5是一款来自北汽集团的纯电动车型，该车搭载了一台最大功率为120kW、最大扭矩为300N·m的电机，NEDC续航里程为401公里。该车也支持远程控制充电、智能语音交互等功能。

背靠大树不好乘凉,上汽集团新能源汽车发展失速?

1、可现在看来，上汽新能源车在市场中是不温不火。

2、背靠大树也不一定好乘凉，新能源不是有钱就能玩得转的。

3、实用派 俗话说背靠大树好乘凉，有吉利与沃尔沃进行技术背书的几何汽车，使得首发的几何A成为了一台比较务实的产品。

4、到底该如何评价腾势汽车呢？其作为比亚迪和戴姆勒合作的产物，非但没有做到背靠大树好乘凉，反倒是交出了5年连续亏损35亿美元的成绩单。据相关数据显示，作为腾势主力成型的腾势300自上市以来就销量难看。

5、都说“背靠大树好乘凉”，但显然东风EV新能源短期内应该得不到太多照顾。除此之外，东风EV新能源还有一件事亟待解决——利润。

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