新能源汽车制冷是用电池电吗（新能源汽车制冷系统的工作原理）

今天给各位分享新能源汽车制冷是用电池电吗的知识，其中也会对新能源汽车制冷系统的工作原理进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、新能源汽车空调是否能使用12v蓄电池供电?
• 2、新能源的车,空调是用电瓶带起来的吗?多少伏呢!
• 3、纯电动车空调耗电量都很大吗?那是因为你没有注意这几点
• 4、五菱新能源冷链车是用电的吗

新能源汽车空调是否能使用12v蓄电池供电?

1、电瓶充电器能驱动 汽车 空调吗 很明显不能，因为对于燃油车来说其压缩机是靠发动机驱动的，并非电动，所以即使你有电源也无法直接驱动压缩机。而且就算压缩机是电动的普通充电器也很难带动。

2、在实际应用中，新能源汽车还需要通过DC/DC变换器将高压蓄电池输出的直流高压转换为稳定的12V直流低压供给给各个辅助系统使用。这样不仅可以避免过载或短路等问题带来的安全隐患，并且还可以有效延长整个系统的寿命。

3、电瓶充电器能驱动汽车空调吗 很明显不能，因为对于燃油车来说其压缩机是靠发动机驱动的，并非电动，所以即使你有电源也无法直接驱动压缩机。而且就算压缩机是电动的普通充电器也很难带动。

4、肯定不是啦。低压蓄电池只是一个辅助电源，整个低压系统的供电，对于电动汽车而言，是一个叫做DC－DC控制器来提供的。所以，低压系统的供电至少有两个电源，一个是低压蓄电池，另外一个是DC－DC控制器。

5、新能源汽车如果是给动力电池充电的话是不能使用12伏充电机的，因为新能源汽车的动力电池都是高压电池一般电压是在400到500伏之间，使用12伏的充电器功率太小是不可以给动能动力电池把电量充满的。

6、【太平洋汽车网】新能源汽车12v蓄电池主要用来驱动汽车电动机，如起动、加速时就需要动力电池的大电压来实现，并以深循环使用，以及给大功率子系统供电。

新能源的车,空调是用电瓶带起来的吗?多少伏呢!

1、新能源的车是纯电动的，车用空调就肯定是用电瓶电力，但就不一定是压缩机制冷的，可能使用的是半导体制冷。

2、汽车空调由汽车发电机供电，汽车的电源是蓄电池。功率太小，不适合做汽车空调的电源。汽车的空调是发电机带的。电池功率太小，不能装空调，而新能源电动车空调直接用车载电池的电。

3、V60Ah两块是2884瓦时。当然可以带动一匹或两匹的空调，如果是24V直接空调（空调工作电压24V）则没什么问题。

纯电动车空调耗电量都很大吗?那是因为你没有注意这几点

1、纯电动车一般用电动压缩机制冷，ptc加热，基本都是耗电的工作，肯定会影响行驶距离。至于关系大小，也是空调制系统的能耗问题，相当复杂。这种关系需要评估。

2、无论以任何速度行驶，空调制的耗电量为每小时62kwh。在同等静态条件下，电动车开机空1小时，比汽油车节省5-10元左右。但是会对里程有很大影响。毫无疑问，电动车的on 空规定肯定会或多或少的影响用电量。

3、这个小家伙体积不大，但是功率很大。这就是电动车开暖风之后为什么那么费电的根源所在。厂家***用的PTC元件一般功率为2-3kW，连续工作一个小时就要消耗掉2-3kWh的电能。

4、纯电动汽车冬天开空调对续航的影响还是比较大的。

5、首先要聊的就是空调的设置问题，纯电动汽车无论是冬天还是夏天，使用空调都会耗费不少的电量。根据咱们之前的实测，电动车夏天开冷气，的确会加速耗电，但不至于太夸张。

五菱新能源冷链车是用电的吗

新能源电动冷藏车是一种以纯电来带动的新型城市物流车，这种电动冷藏车属于一种绿色环保汽车，优点是本身无污染气体排放，内部空间舒适宽敞，***用纯电动节能，无明显噪声，适合冷藏运输绿色食品，国内有多家电动冷藏车制造企业。

新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个：电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放，最大的缺点是价格太贵。说白了，新能源汽车节能减排，不用汽油也能上路。

宏光mini这款，暂时只支持慢充的，也就是交流电充电桩，120KM需要用6个小时充满电，170KM需要9个小时。

五菱宏光MINIEV是五菱旗下的一款微型纯电动汽车。对新能源电动车来说，电池安全已成为十分重要的标准，五菱宏光MINIEV在电池安全方面是十分不错的。

不支持快速充电，充电时间需5个小时或者是9个小时，根据车辆配置不同，充电时间有所不同。五菱宏光属于新能源汽车，续航有120公里，有170公里。五菱宏光mini用电，它是一款纯电动微型汽车。

不费电。可以在低温充电状态下对电池预先启动升温， 并让电池包温度保持在 15-20℃，充电情况下能持续保温长达24小时， 动力性能相较其他无保温车型提升50%，整体续航里程提升10%，有效解决冬季续航打折问题。

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