吉利新能源电动汽车几何g6（吉利新能源电动汽车几何c价格）

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本文目录一览：

• 1、升级鸿蒙涨价2万值不值?试驾几何G6/M6
• 2、2024款几何G6引领15万级纯电轿车新趋势
• 3、新增远山黛内饰,试驾吉利几何G6,看不见的地方大有不同
• 4、拿什么和秦PLUS比:新款几何G6的两大优势高下立判
• 5、续航、科技遥遥领先,我的几何G6就是这么6
• 6、几何G6汽车上市,预售区间15.28-17.48万元,其配置有哪些亮点?

升级鸿蒙涨价2万值不值?试驾几何G6/M6

它们的内饰配备了2英寸液晶仪表盘、16英寸大尺寸中控屏，再加上抬头显示系统，科技感十足。更重要的是，几何G6/几何M6的车机系统都***用了Harmony（鸿蒙）OS系统，该系统的加入，直接让车型的产品力提档升级。

在还没试驾几何G6之前，电驹小编心里一直认为，几何G6其实就是几何A的“大改款”。但是，当拿到试驾车并真正实际体验之后，几何G6又给了我不一样的看法。无论是智能化、设计还是驾乘体验等等，几何G6相比几何A都有着隔代优势的。

日前，已有网友拍到了新款几何G6到店实车图，据经销商处透露，新车预计将推出三款车型，售价或为198万-198万元，起售价相比现款下探2万元，下面我们就来了解一下。

偶尔在直道上也会有左右画龙的情况出现，这点呢需要优化，所以在意辅助驾驶功能的朋友呢，可以多去试驾感受一下。

流程度高已经很不错了，在这一点小编是比较支持鸿蒙os系统。

网上车市获取了吉利纯电品牌几何全新G6的配置信息，共推出4款车型，2款预售车型价格分别为128万元和148万元，有望于9月底正式上市。几何G6全系标配基于HarmonyOS系统开发的几何超电智能座舱和L2级智能辅助驾驶系统。

2024款几何G6引领15万级纯电轿车新趋势

1、同等条件下，2024款几何G6续航达成率领先同级竞品8-15%。据悉，2024款几何G6提供两种功率的高效能三合一电驱，将电机、控制器和减速器进行集成度设计，身量变小，能量更大，拥有同级最快加速性能，传动效率高，NVH性能更好。

2、在10-15万的预算范围内，当我们考虑纯电轿车时，过去可能会想到比亚迪秦PLUS EV，但当新款几何G6上市后，情况就突然不同了。2024款几何G6推出了4款车型，售价范围为198-178万元。

3、从尺寸来看，比亚迪秦PLUS EV 4765*1837*1515mm和几何G6 4752*1804*1520整体相当。

新增远山黛内饰,试驾吉利几何G6,看不见的地方大有不同

在内饰上，新车***用双拼色设计，远山黛配色给内饰提升质感，蓝色的地方全都是软质材料包裹，***用健康环保无异味皮质面料，触感十分细腻。

内饰新增“远山黛”配色，同时，多处升级亲肤软包材质以及环保皮质面料，档次感更高。

内饰方面，新车增加了“远山黛”内饰配色，带给消费者更多选择空间。配置方面，新车搭载了2英寸液晶仪表和16英寸中控屏。

此外，2024款几何G6在目前外观内饰的基础上，新增“远山黛”内饰配色，以及全新样式17英寸低风阻轮毂，并全系升级隐藏式电动门把手，进一步满足用户对于智能化的追求。

拿什么和秦PLUS比:新款几何G6的两大优势高下立判

最高车速几何G6是150km/h，秦PLUS EV是130km/h。综上所述，几何G6和秦PLUS EV两款车的定位还是存在明显区别的。秦PLUS EV中规中矩的而设计风格和更大的车内空间，定位更偏向家用。

几何G6***用了基于HarmonyOS系统打造的超电智能座舱，所以在智能化方面要更占优势；秦PLUS EV的车机亮点在于横竖屏的自由切换，但是车机与手机互联、车机系统的流畅度等方面并不占优势。

总结：这就是秦PLUS EV要面对的竞争对手，这台紧凑型前驱代步轿车面对的竞品有智能化程度更高的小鹏P5，有性能、操控和配置都有领先优势的深蓝SL03 EV，还有空间大、气质佳、性能强且续航里程相当的中大型轿车零跑C01。

秦plus dm-i车身刚度是1700mpa，***用高强度钢材，秦plusdmi作为一台A加级轿车，材质选择比较厚道，该硬的硬，该软的软，车身主体车架使用高强度硼钢比例很高。

别克微蓝6这套内饰另一大优势就是材质和做工，这点相比比亚迪秦PLUS EV我觉得是有优势的，主要体现在无论是驾驶模式旋钮还是空调区域，抑或者是中控台的做工，都配得上这个价位水准，旋钮的阻尼合适，按键紧凑没有松散感。

续航、科技遥遥领先,我的几何G6就是这么6

车身侧面，几何G6的动感驭风腰线设计贯穿新车车身，非常有跑车的流线造型，让几何G6的侧面更有运动感，配合凌风扰流悬浮顶、低风阻光叶轮圈和隐藏式门把手，也可以降低风阻、提升续航。

是的，就是又红又牛的小鹏G6。 小鹏说G6的灵感来源于对科幻的热爱和对探索的坚持，我深以为然但并不在意，毕竟就结果推论，已经荣获了美国缪斯设计奖最高奖项的小鹏G6，需要的或许只是一个强有力的背书。

几何G6动态试驾 动力部分先看硬指标，几何G6搭载一台最大功率150kW的驱动电机，提供53kWh和70kWh两种电池容量，对应的CLTC续航里程为480km和620km。

几何G6汽车上市,预售区间15.28-17.48万元,其配置有哪些亮点?

几何G6***用“光语未来”的设计理念，融合了当下主流的设计元素，例如可点亮的光语新生盾徽logo、贯穿式灯带等，让新车看上去十分具有科技感。

驱动力层面，几何图形G6与几何M6均配备70kWh高容积三元锂电池。值得一提的是，在充电电池智能温控智能管理系统及其电驱桥余热回收系统的支持下，新汽车不仅可以确保电池温度稳定，而且在低温下，仍然可以完成续航提高5%。

几何G6搭载一台最大功率150kW的前置驱动电机，续航里程相比几何A有所提升，分别为480km和620km两种版本可选。新车配备的L2级辅助驾驶可实现车道保持辅助、车道偏离预警、前碰撞预警、交通标志识别和自适应巡航等功能。

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