新能源汽车使用固态电池（新能源汽车固态电池最新进展）

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本文目录一览：

• 1、蔚来发布固态电池,固态电池与普通电池相比较,优势在哪?
• 2、固态电池对于新能源汽车会有什么影响?
• 3、上汽将于2024量产368wh/kg半固态电池
• 4、正准备“杀死”传统燃油车的固态电池
• 5、新能源汽车电池,到底有哪几种?
• 6、为什么固态电池将改变电动汽车的未来?

蔚来发布固态电池,固态电池与普通电池相比较,优势在哪?

超远程续航 由于能够适配更高能量密度的材料，固态电池使汽车的续航能力大幅提升。

固态电池最大的优点就是质量，能量密度高，体积能量密度高。1000公里的续航里程，足以傲视当前的电池市场，这与固态电池的能量密度很高有关。

固态电池的优点：安全性好，能量密度高，循环性能强，适用范围扩大。固态电池的缺点：界面阻抗过大，成本相对较高。

尽管固态电池的优势显而易见，但要超越锂离子电池也并非易事。尽管固态电池需要更少的自然***，但固体电解质的生产成本更高，因此锂离子电池仍然相对便宜。随着大规模生产可逐渐降低成本，这将不是一个大问题，但还有另一个问题。

业界认为，固态电池的密度和结构可以让更多带电离子聚集在一端，传导更大的电流与提升电池容量，使能量密度能提升到 400Wh/kg 以上，优于一般的锂电池，有效解决里程焦虑的问题。

固态电池由于固态电解质的存在，替代了容易造成电池燃爆的电解液，正负极很难短路，这也就从结构上就避免了燃爆问题。这就从侧面说明，固态电池在***实验中具有着绝对的优势。

固态电池对于新能源汽车会有什么影响?

通过去除有毒和易燃的有机电解质，安全性也大大提高，降低了火灾的风险。 固态电池有什么问题？ 尽管固态电池的优势显而易见，但要超越锂离子电池也并非易事。

尽管固态电池需要更少的自然***，但固体电解质的生产成本更高，因此锂离子电池仍然相对便宜。随着规模经济逐渐降低成本，这将不是一个大问题，但还有另一个问题。

防止了短路故障的影响因素，因此可以大电流电池充电，实际上是给车辆增强了机械能，推动正离子互通的速率，那样充电效率便会大大增加，与此同时短路故障状况及时解决，那样电池使用寿命也提升了因此新闻中这样的充电电池能够实现。

上汽将于2024量产368wh/kg半固态电池

月22日，上汽集团与其投资入股的清陶能源宣布，二者联合开发的第一代固态电池已完成装车试验，单体能量密度达368Wh/kg，测试车辆最大续航里程达到1083公里，充电10分钟续航增加400公里，将于2024年在智己品牌的新车上实现量产。

此次用于测试的ET7上的150kWh电池包为国内乘用车量产最大容量，***用了蔚来汽车与卫蓝新能源合作开发的半固态软包电芯，单电芯能量密度为360Wh/kg，整包能量密度为260Wh/kg，已经算得上“地表超强”的半固态电池包。

使用半固态电池，最大的好处在于提升电池的能量密度。以上汽和清陶能源联合开发的第一代半固态电池为例，其单体能量密度达368Wh/kg。

国轩高科：官方称已开发出了能量密度达360Wh/kg的半固态电池，已获车企的认可和项目定点，2022年底将会小批量装车试运行。

再以蔚来汽车自研的150kWh电池包为例。这款半固态电池，经过李斌亲自上阵直播，认证了其在冬日行驶了1044公里之后，依然还剩余3%的电量。

大众联合Northvolt于2019年6月共同宣布，两家公司将于2020年在萨尔泽特建立电池生产设施，并于2023/2024年开始投入大规模生产。第一年的目标是16千兆瓦时的产能，未来的目标是扩大到24千兆瓦时。

正准备“杀死”传统燃油车的固态电池

1、所以说，杀死燃油车不一定是固态电池，但一定是适合市场发展，兼具低成本与高能量的电池。

2、固态电池将是三元电池的颠覆者.工信部培训中心汽车专家张翔曾表示，固态电池将成为电动汽车取代传统燃油车的武器。全固态电池不仅能量密度突出，而且不易燃、不腐蚀、不挥发、不漏液等。

3、小鹏汽车CEO何小鹏最近发了这么一条微博，就丰田集团掌门人丰田章男“炮轰”电动车一事发表了自己的观点。大意我们也都能看出来，电动车取代传统燃油车是大势所趋。就像当年智能手机取代传统手机一个道理。

4、Arene系统预计2025年前推出，其或将实现从汽车基本操作到自动驾驶的全部功能，可以控制汽车的基本部件，例如方向盘、刹车和油门，同时它还可以管理汽车位置、交通信息以及安全系统，具备高兼容性，支持OTA升级）。

新能源汽车电池,到底有哪几种?

新能源电动汽车电池种类大致归为铅酸电池、镍氢电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池和三元锂电池等几大门类。铅酸电池 铅酸电池成本低、低温性好、性价比高；能量密度低、寿命短、体积大、安全性差。

新能源汽车电池类型主要为：锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器。铅酸蓄电池：铅酸蓄电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源。

新能源汽车电池有五种，分别是：钴酸锂电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池、三元锂电池、石墨烯电池。新能源汽车五种电池的优缺点：1。钴酸锂电池：优点：生产技术成熟，能量比高，是磷酸铁锂电池的两倍左右。

为什么固态电池将改变电动汽车的未来?

电动汽车中的固态电池 虽然锂离子电池为当今的电动汽车提供动力，但汽车制造商已经意识到锂离子电池的局限性。因此，固态电池被寄予高度的期望。

与锂离子电池相比，用于制造固态电池的材料和相关的化学变化允许固态电池在相同的体积内存储更多的能量，它有可能将续航里程提高50%到80%。 从锂离子电池中去除大部分有机材料带来了更多的好处。

固态电池还有一个很大的优点，就是他不可能突然自燃，即使在高温的情况下，固态电池依旧不会出现自燃自爆的现象，安全性能方面来说更高。

伴随车辆电动化的速度，车辆传动系统将发动机取消，且增加电池与电机，这给传统汽车底盘制动与[_a***_]系统带来大的改变。因为电动车无法把电机作为真空源，但是电动真空泵作为助力源的弊端为寿命短、体积大、布置困难。

而且不用担心在事故后会起火燃烧，销量肯定会大幅上升，因此固态电池对于新能源车发展有着很大的推进作用，也是未来车企和电池供应商前进的一个方向。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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