卖新能源电动汽车赚钱吗知乎（现在卖新能源汽车怎么样）

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本文目录一览：

• 1、想做卖微型新能源电动汽车的生意,哪个牌子比较赚钱呢?
• 2、去上海大城市卖新能源汽车能赚钱吗
• 3、新能源汽车出口赚钱吗
• 4、卖一辆亏一辆,新能源汽车不靠卖车赚钱,那到底靠什么营收?

想做卖微型新能源电动汽车的生意,哪个牌子比较赚钱呢?

1、山东德瑞博的不错，是比较知名的大厂家、大牌子，我们这边有好多人开，走在路上经常能看到德瑞博的车子。

2、比亚迪比亚迪这个品牌我们大家都不陌生，作为电池发家的企业，比亚迪在纯电动车领域有着先天的优势。比亚迪新能源汽车连续五年夺得全国销量第一以及连续四年全球销量第一。旗下纯电动车型有：e系列、秦、唐、宋、元以及汉。

3、奇瑞小蚂蚁eQ1，在所有微型纯电动汽车当中，不论外观设计还是内饰布局，整体颜值都还是非常不错的，再加上价位也是非常具有竞争力的。这也是为什么这款车型能够在全国多个省份有较好销量的原因。

4、比较好的纯电动汽车牌子有1特斯拉ModelS特斯拉可以说是目前关注度最高的纯电动汽车品牌，原因是不仅是强悍的性能，目前在售电动汽车最长的续航里程，还有就是它迷人的轿跑外形2ModelS给人第一感觉就是耐看，而且不像。

去上海大城市卖新能源汽车能赚钱吗

它就赚不到钱。售前赚不到几个钱主要是售后赚钱。不过说来说去，4S店赚一点跑腿钱也正常。但是实际情况不是这样的，4S店会常驻业务员在车管所办理这个，也会常驻业务员在保险公司办保险。

不赚钱。根据查询驾域AUTO信息显示：新能源汽车4s店不再是唯一经营电动汽车的单位，竞争十分激烈。新能源汽车店售后主要靠维修事故车，支撑不了多大的运营成本。

年新能源汽车成为汽车行业最大亮点。其市场发展已经从政策驱动转向市场拉动的新阶段，为“十四五”汽车产业高质量发展打下了坚实的基础。

若是真按照该博主所述，这样一来，新能源汽车市场不仅可以依靠骗补来赚钱，还可以通过看起来不错的销量数据，来拉高公司股价，使股东赚得盆满钵满。又开辟了一种新的赚钱手法，显然不利于新能源市场发展。

新能源汽车出口赚钱吗

1、高的。新浪财经显示从各车企出口表现来看，中国各车企出口量普遍处于增长态势，且海外销量占比稳步提升，海外业务对于各车企愈发重要。

2、和新车相比，二手车出口增速更快，2021年15123辆，2022年上涨至7万辆左右。 据业内人士估计，近今年1-5月，约有5万辆二手车出口，其中至少70%是新能源车平行出口。 约5万辆的新能源车，以二手车身份出口到海外市场。

3、据“电车出海”数据统计，我国目前出口海外的电动汽车品牌有比亚迪、吉利、哪吒、欧拉好猫、上汽名爵、零跑、蔚来、小鹏、极星、爱驰等，它们共同让我国在今年1-5月份的电动汽车出口量达到47万辆，同比增长6倍。

4、国产新能源汽车出口大增是一个值得关注的现象。2023年1-9月中国新能源乘用车出口125万台，同比增长77%；其中2023年新能源乘用车出口121万台，同比增长84%，占比新能源汽车出口***%。

5、新能源汽车的出口市场经济还是非常不错的，因为新能源汽车在世界上的需求越来越大，所以新能源汽车以后也会成为一个主力。

卖一辆亏一辆,新能源汽车不靠卖车赚钱,那到底靠什么营收?

第三种，就是前些年新能源行业有很多补贴，包括有国补，也有地方的一些补贴。所以那些车企造车亏进去的，其实都通过这个补贴，他也能够做平这个账，这样的话，表面上看起来是亏的，实际上人家可能没亏。

新能源汽车的利润点主要是在上游。除了新能源汽车品牌之外，整个新能源汽车行业最赚钱的利润点其实属于上游。

威马的收入来自三个部分，卖车和零部件、卖 汽车 监管积分和其他。其中卖车和零部件2021年收入43亿元，是最重要的收入。

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