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配电铜排和电池模组之间虚接。威马e5动力电池断开是配电铜排和电池模组之间虚接导致的,可以去4s店维修或更换。
威马E5电池没电可以用跨接的方式启动车辆。但两辆车不允许相互接触,否则在连接正极时就可能已经产生电流。辅助启动电缆线夹与蓄电池接线柱之间的金属必须接触良好。如果无法进入行驶准备就绪,请中断该过程并在大约一分钟后重复。
联系售后人员。联系威马售后服务,然后维修。威马E5的电池组容量为5589千瓦时,电动机功率为120千瓦,续航里程高达505KM,续航里程更高的威马E5受到了广大用户青睐。
根据无敌电动网资料显示,威马e5走颠簸路段容易断电原因如下:电源信号系统故障。电动车智能化程度越高,在行驶至颠簸路段时,更容易出现断电的情况。此时需要对电源信号系统进行调整。电池电源输出的插头和插座接触不良。
1、本书第一章介绍了汽车电路的特点、功能和基础元器件及电气图形符号的应用。第二章分析了电源回路。第四章分别对起动回路和点火回路作了较详细的介绍。
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3、可以由简单电路到复杂电路,遇到一时难以弄懂的问题除自己反复独立思考外,也可以向内行、专家请教,还可以多阅读这方面的教材与报刊,如《电子报》、《家电维修》等,从中吸取营养。
倒车雷达模块装在后备箱两侧。倒车雷达感应器装在保险杠上面。倒车雷达,即“倒车防撞雷达”,也叫“泊车辅助装置”,主要由超声波传感器、控制器和显示器等部分组成。
装在前后保险杠上面。用卷尺在汽车尾部定位,尽量将每个孔保持在一条水平线上,将开孔器与小手钻进行组装,选择中心点进行打孔。一般倒车雷达是4个探头。将孔钻好后将4个探头的电缆穿过孔后与连接插头进行连接。
倒车雷达安装在后保险杠上下的中间。后保险杠的左右两头一边一个,中间加两个。倒车雷达的控制模块正极线和负极线一般都接在倒车灯灯泡的插头上。
汽车前杠上。雷达模块在前杠上。倒车雷达全称叫“倒车防撞雷达”,也叫“泊车辅助装置”,是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置,由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示(或蜂鸣器)等部分组成。
整车后排座位中间。威马汽车高压电维修开关在整车后排座位中间,钥匙置于“LOCK”档,断开12V蓄电池电池负极,然后抬起后排座位就可以设置开关了。
座板下面。威马ex5是威马汽车全球首款量产车,威马ex5是一款纯电动智能化SUV车型。威马ex5在座板下面有个按钮开关,就是高压断电开关,打开座板可以直接看到。这是汽车生产时统一安装的,方便用户应急使用。
汽车方向盘左侧的操纵杆上。轮胎气压复位按钮在汽车方向盘左侧的操纵杆上。胎压复位是胎压故障处理完成后,对胎压监测系统进行复位的胎压监测操作。
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