新能源汽车电池托盘制造（新能源汽车电池托盘制造厂家焊接）

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本文目录一览：

• 1、电动堆高车的类型和用途有哪些?
• 2、电池托盘为什么要铆接
• 3、一文读懂CTC电池底盘:鸡肋还是机遇?

电动堆高车的类型和用途有哪些?

*用于货物拣选。堆高车-半电动产品特点： 电动升降.小转弯半径.*小转弯半径，适合狭小通道。*操作方便，升降电动控制。堆高车-半电动宽腿型产品特点： 小转弯半径，操作灵活便捷.可使用双面托盘*小转弯半径，适合狭小通道。

电动堆高车包括：全电动堆高车、半电动堆高车、前移式堆高车、前移式全电动堆高车、前移式堆高车、步行平衡重式堆高车。

电动堆高车又被分为两大类：全电动堆高车和半电动堆高车。托盘式堆高车，堆高车前有底腿，适用于国标单面托盘或不用托盘的货物装卸转运，特点价格优廉。

电动堆高车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛 /取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从本公司的从本公司的产品系列中初步确定。

全电动堆垛车，是***用蓄电池为动力源，以直流电机为动力，通过齿轮传动驱动车辆行走，货叉的起升靠直流电机和液压传动，推动油缸上下运动起升货叉和货物。

电池托盘为什么要铆接

1、铝合金托盘铆接好 首先，焊接不环保，焊接过程中产生有害气体，污染环境，并且焊接对人体的伤害也比较大。而铆接，就不会有这样的危害。其次，焊接发牢度没有铆接的好，铆接是每个连接点都会用铆钉连接，牢固耐用。

2、快速铆接螺柱。圆柱形动力电池要装外螺纹的主要作用就是通过外螺纹可以快速的和螺柱进行铆接，起到更好的固定作用，而且也可以防止滑出。

3、首先锂电池拘束托盘有作用。其次同时减少了零部件的数量，在提升空间利用率和系统比能的同时，让车身与电池结构互补。最后电池抗冲击能力及车身扭转刚度都会得到明显的提升。

4、压铸铝托盘 更多的结构特性是一次压铸成型，减少了托盘结构焊接造成的材料烧伤和强度问题，整体强度特性更好。该结构的托盘，框架结构特点不明显，但整体强度能满足电池承截要求。挤压铝拼焊框架结构。这种结构更为常见。

5、这些车型的电池托盘经过特殊设计和制造，以满足车辆重量和安全性要求。由于钢制材料具有较高的强度和抗腐蚀性，因此被广泛应用于汽车制造中。

一文读懂CTC电池底盘:鸡肋还是机遇?

1、然而，CTC技术将电池与底盘集成在一起，因此使用CTC方案的车辆将无法适应电力交换和能量补充。 其次，从维护的角度进行分析。

2、首先结构：电池和底盘一体化设计，创新性的应用了CTC双骨架环形梁式结构，将电池骨架结构和底盘车身结构合二为一，既是车身底盘结构又是电池结构，整体结构效率更高。

3、乘联会秘书长崔东树对牛车网指出：“CTC技术是一个比较强的整合技术，这使电池能量密度能更有效地提升、车辆设计更加轻量化，对整车形成更加独立个性化设计，对车企来说是比较好的一个事情，也使车和电池设计能有更有效的匹配。

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